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楼主: 耍娃儿
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2014九月，欧洲行随记   [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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11#
发表于 2014-10-1 21:14:57 |只看该作者
到达目的地航站楼，下车，才发现这车的螺栓上都带有指向标
只要有螺栓松动，指向标就会下垂，提醒驾驶员注意
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12#
发表于 2014-10-1 21:17:55 |只看该作者
接下来又是重复昨天晚上在首都机场的那一套，过边检、过安检，然后来到候机室
天已经开始蒙蒙亮了
于是我开始在登机口边上隔着玻璃拍车了
法国果然是雷诺的天下，机场专用车超多雷诺
米德伦航食车
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neoplan  这个应该不是航食车，应该是用在远机位登机时，供轮椅乘客或者有时也有担架乘客登机用的。国航用的都是五十铃底盘  发表于 2014-10-2 22:45:44

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13#
发表于 2014-10-1 21:20:53 |只看该作者
这个让我来了精神，Solaris Urbino。
这家21世纪后才成立的波兰客车企业以自己的独特车型风靡整个欧洲市场，连德国这样的客车强国都大量使用Solaris的公交车，不得不佩服Solaris的市场战略是有多么的成功
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点评

qing  这句话套在比亚迪上面也没有违和感啊  发表于 2014-10-2 20:50:53

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14#
发表于 2014-10-1 21:22:37 |只看该作者
标致的厢式车，很多车都是只供应欧洲市场的车型
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15#
发表于 2014-10-1 21:23:59 |只看该作者
雷诺干果，跟大众开迪一个级别的车型
这类车在欧洲非常流行
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16#
发表于 2014-10-1 21:25:08 |只看该作者
米德伦，欧洲非常多的航食车都只有半侧驾驶室
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17#
发表于 2014-10-1 21:25:48 |只看该作者
还是米德伦，简直是标配车型
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18#
发表于 2014-10-1 21:27:08 |只看该作者
雷诺轻卡航食车，驾驶室也不例外的被砍掉一半
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19#
发表于 2014-10-1 21:28:22 |只看该作者
米德伦加油车，终于有个正常的驾驶室了
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jackvalentine

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20#
发表于 2014-10-1 21:28:46 |只看该作者
半夜发贴,辛苦了.

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耍娃儿  现在不是半夜……  详情 回复 发表于 2014-10-1 21:30:05

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