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楼主: 耍娃儿
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斯堪尼亚R730 Gigaliner [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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11#
发表于 2014-9-15 00:43:46 |只看该作者
这车主车采用的是交换箱的形式
关于交换箱，请参阅
同甩挂一样方便 欧洲卡车交换箱介绍http://www.zhka.com/qynews/2013/0917/3014.html
IMG_0416.JPG

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12#
发表于 2014-9-15 00:43:47 |只看该作者
当时拍照的时候欧洲还实行的是EEV排放
尿素罐，黄色的是交换箱的锁头
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13#
发表于 2014-9-15 00:43:48 |只看该作者
标准的运输形式需要良好的市场秩序来维持
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14#
发表于 2014-9-15 00:43:49 |只看该作者
6X2驱动，跟国内见到的拖头是一样的，后桥提升
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15#
发表于 2014-9-15 00:43:50 |只看该作者
储气罐遍及底盘两侧
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16#
发表于 2014-9-15 00:43:51 |只看该作者
底盘部件的连接都采用螺栓的形式，而美国车则更偏爱铆钉
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17#
发表于 2014-9-15 00:43:52 |只看该作者
尾桥，不带驱动，盘式制动
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发表于 2014-9-15 00:43:53 |只看该作者
空气悬挂已经在欧洲是最普及的悬挂形式
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19#
发表于 2014-9-15 00:43:54 |只看该作者
主车车尾的牵引销，电气接口，小射灯，相当完善
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IMG_0431.JPG 、
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20#
发表于 2014-9-15 00:43:55 |只看该作者
主车与全挂之间的距离也控制得比较好
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