厦门国贸奔驰Actros 2040 MP1

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-9-10 21:33
以前就是说这几个地方哪来这么多进口车

记得过去鹿富还专门在江西成立一个分公司呢，不为别的就为他自己公司的进口国产车上牌，不过后来鹿富就都开始上浙C牌了。当然多数公司后来新车都改上浙C牌，但还是有极个别上外省牌，比如明珠的车，到现在依然皖J牌进行到底。

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重型专项作业车 发表于 2014-9-10 21:36
记得过去鹿富还专门在江西成立一个分公司呢，不为别的就为他自己公司的进口国产车上牌，不过后来鹿富就都 ...

真的比温州上牌费用低？

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-9-10 21:37
真的比温州上牌费用低？

太多原因了，这么说吧，当年的大吨小标时代经如9.6米的大单桥，在那几个省份均是可以标2吨的，但是温州一律实标，至少8吨有的甚至是10吨。养路费，在温州当年的货车养路费非常高，每吨200块养路费再加每吨100的附加管理费也就是一吨得交300块，20吨以上的货车是20吨全数交20吨以上的部分半额交，比如当年的五轴载货车欧曼BJ1459在温州的上户吨位竟然达到30吨，他的养路费是20吨部分每吨按300吨交，剩余10吨每吨按150交也就是一个月的养路费要交300X20+150X10，而同样的车在这几个省份上户只有十吨甚至更低的有8吨，养路费有些每吨只要100块，此外保险费也是要比其他省要高，最重要的是上温州牌一点好处都没有，市区道路浙C牌的和外省牌的一样不得入城（晚上2100之后至次日0700之前外省牌的本地牌的均可），还有一个也是至关重要的就是温州牌的车年审太烦了一次过关率又低来回要过好几次才可以，但那几个省压根就不用审拖黄牛交钱寄个行驶证盖章就行了。所以就浙C一直到今天才只有浙C37字头，不然应该早过浙C99999了

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重型专项作业车 发表于 2014-9-10 21:47
太多原因了，这么说吧，当年的大吨小标时代经如9.6米的大单桥，在那几个省份均是可以标2吨的，但是温州一 ...

就是奇怪怎么浙C的黄牌才3字头

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-9-10 21:59
就是奇怪怎么浙C的黄牌才3字头

是啊，这么多的因素导致浙C到现在才37字头。过去浙C车牌也主要是靠客车来把数字挺上去的，客车倒基本上都是订的浙C牌。对了关于养路费，专项作业车的养路费是十吨以上的车对半征的。像我过去开的吊车，登记吨位为21吨，所以征收的养路费就是11吨，也就是11X300块，算是皇恩浩荡了，给专项作业车这样的重型特种车以优待

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