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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › MAN TGX28.480
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楼主: 卡车yi生
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MAN TGX28.480 [复制链接]

卡车yi生 已手机认证 

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11#
发表于 2014-9-13 18:57:34 |只看该作者
驾驶室4气囊减震
DSC_9801.jpg
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12#
发表于 2014-9-13 18:57:35 |只看该作者
克诺尔的制动总泵，电子制动系统（EBS），刹车相应速度比气动分泵更快（传统的气动刹车系统的反应大大慢于电子操作）。好处虽多，在国内却有一个悲剧的地方，挂车太low了，最后的结果就是车头刹车已经起作用了，挂车的刹车才刚开始制动，关键时刻绝对是害人命
DSC_9806.jpg DSC_9826.jpg




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SWB6120V6LE  上海的SWB6120V4,SWB6120V4LE/V6LE,SWB6100V5全部配置克诺尔EBS电子制动系统。  发表于 2014-9-15 19:18:14
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13#
发表于 2014-9-13 18:57:36 |只看该作者
型号TGX28.480，和440马力的TGS不同，这次发动机可不是只有10.5L的D2066发动机，而是12.36L的D2676发动机，最大扭矩2300Nm（1050~1400r/min）动力着实强劲，配合2.85的后桥速比加直接档变速器,时速80~90km/h都游刃有余
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14#
发表于 2014-9-13 18:57:37 |只看该作者
导流罩还没完全装好，没那么漂亮同样是侧面，中国曼也学不到精髓
DSC_9810.jpg
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发表于 2014-9-13 18:57:38 |只看该作者
好大一个“龟壳”，原厂还专门设置了固定的支架
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16#
发表于 2014-9-13 18:57:39 |只看该作者
右侧的导流板可以向前推动，方便上下车后部工作好吧，我承认以前是不知道MAN的导流板也可以这样的，原厂货就是赞
DSC_9818.jpg
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发表于 2014-9-13 18:57:40 |只看该作者
敢用一片簧的企业都好自信，全车盘刹
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3059954  一片黄太骚了  详情 回复 发表于 2014-9-15 20:29:03
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发表于 2014-9-13 18:57:41 |只看该作者
左侧就是电池储气筒干燥罐什么的
DSC_9830.jpg
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发表于 2014-9-13 18:57:42 |只看该作者
近年来国内销售的进口车基本都开始标配自动变速器，缓速器能见度也越来越高。这辆车装的是ZF 12 AS 2331 DD自动变速器，换挡程序则是MAN自己的MAN TipMatic。12个前进挡，2个倒挡，传动比范围15.86~1.00。
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缓速器自然是ZF自家的并联式缓速器，最大制动扭矩3500Nm。中高速的时候制动效果是最明显的，低速是又可倚借发动机EVB制动，整车的制动效果绝对perfect。 DSC_9836.jpg DSC_9837.jpg




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发表于 2014-9-13 18:57:43 |只看该作者
普利司通295/80R22.5轮胎，以前的马牌呢
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