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楼主: VN770
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只是路过-记广州第五届交通展~~~ [复制链接]

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41#
发表于 2014-8-28 22:35:21 |只看该作者
29217622 发表于 2014-8-28 22:26
反正如果是我买,一定要外摆镜。价格嘛。。。。。

對~~~很多都加了~~~外拋鏡容易看~~~

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42#
发表于 2014-8-29 18:05:20 |只看该作者
宝贝赵存 发表于 2014-8-29 17:14
呵呵!上市四年的货还上市两年的东西怎么比?目前长江以北t7能见度也不逊700 ...

我就說國四排放的版本~~~反正廣東是700的天下~~~不服來辯~~~

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43#
发表于 2014-8-29 23:57:12 |只看该作者
宝贝赵存 发表于 2014-8-29 20:50
气囊就高级吗???坑爹~~~
呵呵
带ECAS空气悬挂C7 T7肯定比700高级

原版引進TGA???Hino是過期技術???說到像重汽用的MAN是最新的技術似的~~~這裡誰說都不算~~~市場數據說明一切~~~

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44#
发表于 2014-8-30 08:41:35 |只看该作者
本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 09:46 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 00:44
呵呵 市场 营销你们除了口吐莲花搞这些还能贴近点这个论坛的主旨么?
论市场数据?哪方面的,长江以北解 ...

按照您上面所說~~~新科技就一定先進~~~什麼大扭力就是一定好~~~放到電腦的電源上來說就是越高額定功率就越好~~~做工價格還有輸出穩定性的神馬都是浮雲~~~我就不說什麼~~~市場上不是性能決定一切~~~要不天朝全部都是R730和FH16 750~~~價格擺在哪兒~~~多少人拿60多W買這貨~~~多少人用50W買420的700或者乾脆加到70多W上FM~~~我這邊的700(物流和工程車都有)和用J08E、P11C的客車多如牛毛~~~難道你長江以北的地方比我大上廣深還有福建的用車配置高???長江以北的客運市場能配上P11C的客車也不是多~~~神馬耐用性的我去問過~~~發動機還是很耐用的~~~無論是跑長途還是工地~~~還是那句話~~~市場決定一切~~~沒有最好的車~~~只有最合適的車~~~就此打住~~~我也不想爭辯什麼~~~道不同不相為謀~~~PS:配2.4XX的速比後橋嗎???五十鈴的10TD1笑而不語~~~

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45#
发表于 2014-8-30 13:51:43 |只看该作者
本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 14:16 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 13:14
这个论坛真的只要看看就行了
10TD1?详情

對~~~看看就好~~~畢竟各有各看法~~~我僅僅代表我個人發言而已~~~10DT1參數如下~~~
10TD1 Diesel Engine
Displacement        30,390cc
Max, Output        441kW(600PS)/2,100rpm
Max. Torque        2,059N  m(210kg-m)/1,300rpm
Features              Direct injection                            OHV40-vakve
                           ERG system
Vehicle on Board        GIGA Tractor

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46#
发表于 2014-8-30 20:18:43 |只看该作者
本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 20:26 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 17:25
请用公制单位发一次
我眼拙?
看到了2059NM?

不得不說NA大排量就日本人能搞這麼變態的出來~~~要扭矩的請找turbo~~~NA的耐力不是turbo能比擬的~~~五十鈴giga手冊是有這個後橋速比~~~您之前有說是總速比還是後橋速比嗎???現在突然冒了個總速比~~~2.4XXX的總速比你找個國產車來看看???這個大概是2010年的數據~~~我見到您我對您還是一個看法~~~您就是覺得最新的技術就是好~~~有時候落後的技術您能把它弄得很可靠就已經不錯了~~~我以後也不會再回覆也沒必要回覆~~~道不同不與為謀~~~

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