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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 关于深圳机场-330-LCK6129HA的描述6
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楼主: truckfancier
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关于深圳机场-330-LCK6129HA的描述6 [复制链接]

q310067797 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
41#
发表于 2014-8-18 02:47:41 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-8-16 23:23
9升多的排量驱运一台12米18吨总重的客车那绝对可以胜任了。

7升都够了

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krone

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
42#
发表于 2014-8-18 18:11:13 |只看该作者
truckfancier 发表于 2014-8-17 12:54
估计是，现在中通抽了大约100多员工去沙特了，2000台大订单即将发车。

2K辆

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truckfancier

Rank: 8Rank: 8
43#
发表于 2014-8-19 13:05:40 |只看该作者
krone 发表于 2014-8-18 18:11
2K辆

连夜加班干了两个多月。全是最低配的。。。

点评

krone  2K辆2个月够赶的  详情 回复 发表于 2014-8-19 18:13:56

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重型专项作业车

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44#
发表于 2014-8-19 13:35:34 |只看该作者
q310067797 发表于 2014-8-18 02:47
7升都够了

7升是太过勉为其难了点。开过12米55座配7.8升YC6G300的客车，动力尤其是上坡和货车上坡有的一拼

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krone

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
45#
发表于 2014-8-19 18:13:56 |只看该作者
truckfancier 发表于 2014-8-19 13:05
连夜加班干了两个多月。全是最低配的。。。

2K辆2个月够赶的

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q310067797 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
46#
发表于 2014-8-19 18:15:33 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-8-19 13:35
7升是太过勉为其难了点。开过12米55座配7.8升YC6G300的客车，动力尤其是上坡和货车上坡有的一拼 ...

B7R妥妥儿的

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重型专项作业车

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47#
发表于 2014-8-19 19:08:59 |只看该作者
本帖最后由 重型专项作业车 于 2014-8-19 19:12 编辑
q310067797 发表于 2014-8-19 18:15
B7R妥妥儿的

你是从爱好者的角度看，如果是驾驶员的角度看，B7的7.146升的发动机驱动一台12米18吨级别客车还是相当不给力的，平路都无所谓，上坡尤其是连续上坡十几公里的那就很明显了，还有大坡度的陡坡也是。若是论驱动的话，12米客车一台6升级别比如说B160这种5.88升的动力都足够了，但从燃油经济性，动力性，时效性，整体寿命和采购价格来讲12米大客车9升至10升是黄金排量

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truckfancier

Rank: 8Rank: 8
48#
发表于 2014-8-19 22:46:43 |只看该作者
krone 发表于 2014-8-19 18:13
2K辆2个月够赶的

每天干到11点多 第二天正常上班

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krone

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
49#
发表于 2014-8-20 09:44:52 |只看该作者
truckfancier 发表于 2014-8-19 22:46
每天干到11点多 第二天正常上班

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IMTT

50#
发表于 2014-8-20 17:37:21 |只看该作者
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