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楼主: 卡车yi生
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天津·渤海石油   [复制链接]

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91#
发表于 2014-8-17 21:15:17 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-8-16 17:57
铭牌,Nicolas是翻译成尼古拉?

尼姑拉屎

点评

耍娃儿  粗俗  详情 回复 发表于 2014-8-17 22:58:55

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92#
发表于 2014-8-17 21:17:31 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-8-17 20:27
英文通常最后字母S 是要发音的,而法文S 在词尾是不发音的,因此造成了
2 种略不同的翻译称谓。 ...

前辈真不愧是语言名校毕业,佩服!

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93#
发表于 2014-8-17 21:45:06 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-8-16 18:49
前辈没再多转转,没见到这俩货吗?

FAUN ´传说中的战神
模型车就玩过   实物第一次见着

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94#
发表于 2014-8-17 21:54:51 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-8-16 18:11
没有废弃哦,还在服役

好奇问问

如此多的大件公司   设备摆满街   他们能吃得饱吗  

满山都是老虎   那来这多小白兔  

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95#
发表于 2014-8-17 22:04:44 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-8-17 20:27
英文通常最后字母S 是要发音的,而法文S 在词尾是不发音的,因此造成了
2 种略不同的翻译称谓。 ...

前辈懂多少种语言

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96#
发表于 2014-8-17 22:26:13 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-8-17 21:54
好奇问问

如此多的大件公司   设备摆满街   他们能吃得饱吗  

人多利薄,有些项目都是赔钱做,但为了公司生存也不得不做,何况很多公司都是国有企业,您懂得。赚钱的肯定有,但只是那几个可以EPC的有实力的大公司

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97#
发表于 2014-8-17 22:36:32 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-8-17 22:26
人多利薄,有些项目都是赔钱做,但为了公司生存也不得不做,何况很多公司都是国有企业,您懂得。赚钱的肯 ...

东东对这个市场有深刻了解和认识:原来大件运输利润较高,那时也没有如此
多家运输单位,所以还较滋润。但现实情况已发生很大变化,所以日子愈来愈难熬。
其实真正能承担干大项目的还就那屈指几家。

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98#
发表于 2014-8-17 22:38:12 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-8-17 22:04
前辈懂多少种语言

绝不敢在众前辈面前造次。

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99#
发表于 2014-8-17 22:40:25 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-8-17 21:17
前辈真不愧是语言名校毕业,佩服!

其实我这点知识尚属小儿科了,山外有山,虚心向真正的能人学习!

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100#
发表于 2014-8-17 22:47:57 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-8-17 21:54
好奇问问

如此多的大件公司   设备摆满街   他们能吃得饱吗  

中国毕竟幅员辽阔,又处于发展阶段,总体需求还是能保证国营和私体运输公司
都能分到杯羹。只是各自的市场切入点和份额还是千差万别,但也没听到哪个大
件个体户饿死。

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