→_→沪宁高速国产车系列

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JN462A 发表于 2014-8-6 09:24
为什么中国重汽的车是千呼万唤始出来？！

本身重汽的牵引车销量就比解放，东风吗，欧曼少很多，告诉见的很少是正常的啊

krone

yantingkai 发表于 2014-8-6 13:03
本身重汽的牵引车销量就比解放，东风吗，欧曼少很多，告诉见的很少是正常的啊 ...

重汽很少么？不觉得

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yantingkai 发表于 2014-8-6 13:03
本身重汽的牵引车销量就比解放，东风吗，欧曼少很多，告诉见的很少是正常的啊 ...

在2008-09年前后，中国重汽集团在公路运输车这一块确实是短板，当时它的优势在工程用车。
但中国重汽集团近几年的努力都是在设法弥补以前的短板啊，例如HOWO-A7和HOWO-T7H平台的先后推出。

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krone 发表于 2014-8-6 14:59
重汽很少么？不觉得

本身牵引车销量就是不及一汽，东风和欧曼。重汽从A7开始才重视牵引车，之前斯太尔时代是有不少重汽的重载牵引车，但是后来标载运输时HOWO比其他牌子的牵引车要少很多的

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JN462A 发表于 2014-8-6 15:07
在2008-09年前后，中国重汽集团在公路运输车这一块确实是短板，当时它的优势在工程用车。
但中国重汽集团 ...

A7相当于当年的斯太尔飞龙，T7相当于斯太尔王，希望T7在市场上好好表现，

阿克托斯

阿克托斯 发表于 2014-8-6 07:48
联合看起来愚钝的样子

国产自动清洗装置擦擦更干净

黑咖啡

yantingkai 发表于 2014-8-6 21:45
A7相当于当年的斯太尔飞龙，T7相当于斯太尔王，希望T7在市场上好好表现， ...

这比喻

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黑咖啡 发表于 2014-8-7 17:39
这比喻

斯太尔飞龙是介于中卡和重卡之间的“中重卡”平台，与后期的“黄河王子”及现在的HOWO-T5G属于同一种类型的平台。
所以，yantingkai兄的比喻确实有些不恰当……

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JN462A 发表于 2014-8-8 09:40
斯太尔飞龙是介于中卡和重卡之间的“中重卡”平台，与后期的“黄河王子”及现在的HOWO-T5G属于同一种类型 ...

比喻A7只是一个过渡车型，

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yantingkai 发表于 2014-8-9 12:34
比喻A7只是一个过渡车型，

照这样说，HOWO-T7H平台也是过渡性质的，很像上世纪90年代前半段的“黄河斯太尔系列”……