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楼主: 重型专项作业车

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MAN TGA33.430 [复制链接]

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11^#

发表于 2014-7-24 13:24:43 |只看该作者

轮减桥跑快肯定吃不消！TGA还是很帅的！

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重型专项作业车

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12^#

发表于 2014-7-24 18:10:50 |只看该作者

vch 发表于 2014-7-24 13:24
轮减桥跑快肯定吃不消！TGA还是很帅的！

吃得消吃不消这个也不好说，油耗大那是肯定的，这个曼的轮减桥个人估计是4.0的，如果配ZF16超速档0.85的速比最终传动比应该在3.4左右，跑快应该还是可以胜任的，油耗那绝对是杠杠的

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发表于 2014-7-24 18:15:49 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2014-7-24 11:27
在高手手里ACTROS也可以开的很省油，2644在高手手里可以开到31升，车货总重55吨时，大厢子。 ...

重载还是看奔驰。毕竟奔驰的自重不轻

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重型专项作业车

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14^#

发表于 2014-7-24 21:17:21 |只看该作者

阿克托斯发表于 2014-7-24 18:15
重载还是看奔驰。毕竟奔驰的自重不轻

说到自重TGS的28.440还是值得一提的，LX型窄体高顶的6X2提升桥自重仅8.145吨

点评

krone 驾驶室比对手都窄详情回复发表于 2015-6-16 14:22:51

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发表于 2014-7-24 21:56:07 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2014-7-24 21:17
说到自重TGS的28.440还是值得一提的，LX型窄体高顶的6X2提升桥自重仅8.145吨

MAN开起来还是瞒省油的。

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重型专项作业车

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发表于 2014-7-25 22:38:51 |只看该作者

阿克托斯发表于 2014-7-24 21:56
MAN开起来还是瞒省油的。

我也赞同一个观点，省不省油不光是车，人也非常重要，操作手法对油耗的影响甚大，还有天气工况车况保养程度等等吧

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17^#

发表于 2014-7-25 23:06:27 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2014-7-25 22:38
我也赞同一个观点，省不省油不光是车，人也非常重要，操作手法对油耗的影响甚大，还有天气工况车况保养程 ...

各种因素都有在内。安全驾驶，才能更好发挥卡车的用途

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重型专项作业车

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18^#

发表于 2014-7-26 12:55:58 |只看该作者

阿克托斯发表于 2014-7-25 23:06
各种因素都有在内。安全驾驶，才能更好发挥卡车的用途

对，安全才是最重要的，安全才是挣钱的第一要素

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耍娃儿已手机认证

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19^#

发表于 2014-11-3 18:29:37 |只看该作者

价格95万估计报高了

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20^#

发表于 2015-6-16 14:22:51 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2014-7-24 21:17
说到自重TGS的28.440还是值得一提的，LX型窄体高顶的6X2提升桥自重仅8.145吨

驾驶室比对手都窄

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