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欧曼GTL420CM很是令侯师傅头疼毛病太多了后悔买这车了   [复制链接]

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121#
发表于 2014-7-23 13:23:58 |只看该作者
jackvalentine 发表于 2014-7-23 13:15
说话当然轻巧啦。。。。

总而言之一句话:中国的卡车司机不容易,开车不易买车不易挣钱更不易

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122#
发表于 2014-7-23 17:53:34 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-7-23 10:08
我就不明白,为何工程版的可以用TGA的前脸,物流版的就不能用,那个前脸太丑了,真是服了哪个设计师的灵 ...

呵呵,画蛇添足,其实原版的TGA我认为还是不错的,确实看上去威猛

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123#
发表于 2014-7-23 18:04:59 |只看该作者
buick9785 发表于 2014-7-23 17:53
呵呵,画蛇添足,其实原版的TGA我认为还是不错的,确实看上去威猛

TGA看上去比TGS/X还要钢猛还更有男人味呢,我感觉TGA的造型是最经典的MAN,最喜欢LX形也就是窄体高顶版的TGA再加装导流罩扰流罩就像这样

曼TGA33 430.jpg (121.47 KB, 下载次数: 459)

曼TGA33 430.jpg

我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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124#
发表于 2014-7-23 18:44:30 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-7-20 22:27
这驾驶室也能算德国技术呀,只是高仿了ACTROS,那这样的话天朝的德国技术卡车太多了,什么重汽的金王子, ...

金王子是引进的曼L2000驾驶室技术,重汽豪翰是购买的上海汇众驾驶室模具,器本体来自引进奔驰SK驾驶室的韩国双龙,和随州的驾驶室是明显不一样的

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125#
发表于 2014-7-23 18:46:42 |只看该作者
irizar 发表于 2014-7-20 22:47
限时抢购 尼玛 你以为是某宝和某东么

关键是在和经销商商谈的价格寄出上直接降钱,相当于让利于消费者,引得很多用户跃跃欲试,

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126#
发表于 2014-7-23 18:47:48 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-7-20 22:52
的确,康明斯做为世界级的柴油机大公司搞一个机的确很简单,不过一个全新的机型在中国推广还是有点难度的 ...

西康生产没有十年吧。

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127#
发表于 2014-7-23 18:50:14 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-7-20 23:16
对这车没接触过不了解,只知道驾驶室是引进Actros技术

驾驶室是当年福田王金玉购买了两台Actros,拆一台,留一台,仿制的,最后试制H4成功后,就传出福田和戴姆勒盒子的消息了,

点评

耍娃儿  福田还买过沃尔沃FH拆呢  详情 回复 发表于 2014-7-23 18:51:18

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128#
发表于 2014-7-23 18:51:18 |只看该作者
yantingkai 发表于 2014-7-23 18:50
驾驶室是当年福田王金玉购买了两台Actros,拆一台,留一台,仿制的,最后试制H4成功后,就传出福田和戴姆 ...

福田还买过沃尔沃FH拆呢

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129#
发表于 2014-7-23 18:52:30 |只看该作者
buick9785 发表于 2014-7-21 16:49
那福田和戴姆勒合资还有什么意思?会不会戴姆勒撤资也快了?

戴姆勒应该不会撤资,还要等着分红呢,可是一般的利润呢,也不少呢

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130#
发表于 2014-7-23 18:57:13 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-7-21 11:43
一天产几台就不得而已了,但广告宣传的确很厉害。什么国产代替进口喊的最响的就是他了。并且还逆天的把原 ...

6.87升的MC机现在主要是用在港口集装箱车车上的,再就是不要求速度,要求轻量化的物流车上,

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