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楼主: 耍娃儿

德国维特根KMA220路面冷再生半挂车 [复制链接]

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发表于 2014-6-12 20:38:23 |只看该作者

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发表于 2014-6-12 20:38:39 |只看该作者

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发表于 2014-6-12 20:38:53 |只看该作者

完~

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发表于 2014-6-12 21:06:41 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-6-12 20:30

这种TWIST LOCK 原是用于集装箱运输，简单实用、省事。
后来一些大件车原装大箱也有采用此形式，例如 IVECO，NICOLAS 等。

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耍娃儿谢大师讲解详情回复发表于 2014-6-12 21:35:33

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论坛元老

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发表于 2014-6-12 21:10:12 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-6-12 20:35
欧洲挂车的尾灯是整车搭配的一大亮点

简单、实用、大方，且制作成本低廉。欧洲很多改装厂均采用此形式。
点赞！

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耍娃儿是的，而且效果比国内的好N倍详情回复发表于 2014-6-12 21:35:17

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论坛元老

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发表于 2014-6-12 21:26:09 |只看该作者

耍前辈对工程机械也是重口味？
维特根的路面铣刨、冷再生设备很早便进入天朝，伴随多年前的高速路井喷后
养路维护设备随后迎来了高潮，各省市高速路和路政养护公司几乎都少不了这玩意。
只是因原来多半是履带式设备，移动麻烦，因此为便于移动作业，自然开发出半挂式
移动再生车。实际是一个上装模块，通过框架底座安置在半挂车上，亦可随时卸下。