【G380】6X2

irizar 已手机认证

坐过弹簧避震的鸡  
效果比国产的气囊避震的要好

hmw88

芳香之旅 发表于 2014-6-11 20:37
我也是好奇，很多车那里是空两个的，也见过有两个位置是不钻孔的。只有斯堪尼亚是空三个孔且不对称，看来 ...

Sc半轴是四大欧卡最差的，断半轴的最多就是这个车，设计等半轴断的

芳香之旅

hmw88 发表于 2014-6-11 21:22
Sc半轴是四大欧卡最差的，断半轴的最多就是这个车，设计等半轴断的

还真是为了修理半轴预留的

蚊子 已手机认证

irizar 发表于 2014-6-11 21:07
坐过弹簧避震的鸡  
效果比国产的气囊避震的要好

原来你上过弹簧鸡~~

Rokey 已手机认证

irizar 发表于 2014-6-11 21:07
坐过弹簧避震的鸡  
效果比国产的气囊避震的要好

那气囊的就是天壤之别了

krone

刘筠 发表于 2014-6-11 15:33
国内能看见的R系列也就老四系多，到小改脸这款一般都是G系列主打。因为新一代的G系拥有和四系R系列一样的 ...

对，就多了这一个格

刘筠

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-6-11 19:47
可能对卡车知识并不是十分了解，毕竟我只是个业余的。。。
前后两款，Logo有大小，进气栅都变长了。。。
...

个人觉得这个所谓的5系就是斯堪有史以来最失败的改脸了。

蚊子 已手机认证

刘筠 发表于 2014-6-13 09:33
个人觉得这个所谓的5系就是斯堪有史以来最失败的改脸了。

好好总结败在哪？？？

刘筠

蚊子 发表于 2014-6-13 09:35
好好总结败在哪？？？

原版四系的设计理念，该圆的圆，该方的方。到了小改脸，为了追求流线，把原有的菱角改成弧线，整体看起来就显得过于圆润，跟个胖子一样，而大灯却一直是保守的设计。说实在的，SCANIA的首次改脸真的失败，与沃尔沃是完全相反的。

蚊子 已手机认证

刘筠 发表于 2014-6-13 09:55
原版四系的设计理念，该圆的圆，该方的方。到了小改脸，为了追求流线，把原有的菱角改成弧线，整体看起来 ...

三，四代都是经典