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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 红岩杰狮（依维柯682）右舵车
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楼主: 耍娃儿
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红岩杰狮（依维柯682）右舵车 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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31#
发表于 2014-6-2 22:46:45 |只看该作者
Cruelty-jia 发表于 2014-6-2 22:44
绳索不是用于固定的，是用来上下升降备胎的
固定备胎是靠那四个螺栓

好吧，表达错误

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JN462A 已手机认证 

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32#
发表于 2014-6-2 23:05:39 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2014-6-2 23:06 编辑
耍娃儿 发表于 2014-6-2 21:02
港口拖箱子用这车最适合不过了


如果是集装箱短驳的话，无论是单箱还是对箱，个人感觉用240马力的新黄河牵引车足矣……

380马力的杰狮，未免有点大材小用了！

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欧洲运输  足矣？对于齐鲁大地吧，对于重庆西南山区道路就是这380的C9跑起来都费力  详情 回复 发表于 2014-6-2 23:15:07

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耍娃儿 已手机认证 

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33#
发表于 2014-6-2 23:12:00 |只看该作者
本帖最后由 耍娃儿 于 2014-6-2 23:13 编辑
JN462A 发表于 2014-6-2 23:05
如果是集装箱短驳的话，无论是单箱还是对箱，个人感觉用240马力的新黄河牵引车足矣……

380马力的杰狮， ...


240的黄河？完全不够

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欧洲运输 已手机认证 

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34#
发表于 2014-6-2 23:13:10 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-2 21:02
备胎安装方式跟欧洲车一样，都是用绳索固定

这气管布线简直无语...................

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欧洲运输 已手机认证 

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35#
发表于 2014-6-2 23:15:07 |只看该作者
JN462A 发表于 2014-6-2 23:05
如果是集装箱短驳的话，无论是单箱还是对箱，个人感觉用240马力的新黄河牵引车足矣……

380马力的杰狮， ...

足矣？对于齐鲁大地吧，对于重庆西南山区道路就是这380的C9跑起来都费力

点评

耍娃儿  呵呵  详情 回复 发表于 2014-6-3 12:42:19

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773819351 已手机认证 

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36#
发表于 2014-6-3 07:50:48 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-2 21:02
这消音器其实就是调了个方向

鱼龙混杂.............

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JN462A 已手机认证 

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37#
发表于 2014-6-3 12:38:51 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2014-6-3 12:43 编辑
欧洲运输 发表于 2014-6-2 23:15
足矣？对于齐鲁大地吧，对于重庆西南山区道路就是这380的C9跑起来都费力 ...


这倒是，具体问题要具体分析。

不过重庆有那么大规模的集装箱码头么？毕竟重庆不是东部沿海地区，长江航运船舶的吨位没那么大……

点评

欧洲运输  这与港口有毛的关系，无论外贸柜还是内贸柜，货物重量从几吨到二十几吨不等，难道沿海地区的集装箱就装得很轻了？  详情 回复 发表于 2014-6-4 00:43:26
耍娃儿  那我只能呵呵了  详情 回复 发表于 2014-6-3 12:42:43

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耍娃儿 已手机认证 

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38#
发表于 2014-6-3 12:42:19 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-6-2 23:15
足矣？对于齐鲁大地吧，对于重庆西南山区道路就是这380的C9跑起来都费力 ...

呵呵

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耍娃儿 已手机认证 

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39#
发表于 2014-6-3 12:42:43 |只看该作者
JN462A 发表于 2014-6-3 12:38
这倒是，具体问题要具体分析。
不过重庆有那么大规模的集装箱码头么？毕竟重庆不是东部沿海地区，长江航 ...

那我只能呵呵了

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欧洲运输 已手机认证 

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40#
发表于 2014-6-4 00:43:26 |只看该作者
JN462A 发表于 2014-6-3 12:38
这倒是，具体问题要具体分析。

不过重庆有那么大规模的集装箱码头么？毕竟重庆不是东部沿海地区，长江航 ...

这与港口有毛的关系，无论外贸柜还是内贸柜，货物重量从几吨到二十几吨不等，难道沿海地区的集装箱就装得很轻了？

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