回忆过去 几种非原厂伊卡璐斯大客车欣赏

burgerr

芳香之旅 发表于 2016-3-29 21:41
那个是吉尔130M，辐条式轮毂也可以改成辐板式轮毂，二者各有利弊。吉尔130M这个版本产量似乎是不太大。 ...

辐条式车轮有何弊端么

从小就黑

芳香之旅

burgerr 发表于 2016-3-30 18:06
辐条式车轮有何弊端么

车轴轴头会比较沉重一些，而且无法与常见的辐板式轮毂互换

芳香之旅

从小就黑 发表于 2016-4-1 19:24

这是在那里发现的？

burgerr

从小就黑 发表于 2016-4-1 19:24

天呐 这图片是在哪拍到的 现在还有么！

从小就黑

burgerr 发表于 2016-4-2 17:04
天呐 这图片是在哪拍到的 现在还有么！

大连啊  几年前拍的   现在在哪拍的都想不起来了

从小就黑

还有个这个  得有10年了这个照片...

burgerr

从小就黑 发表于 2016-4-6 20:29
大连啊  几年前拍的   现在在哪拍的都想不起来了

这地方要是现在还能有这车 我一定要去拍！您想想具体在大连哪里，感谢不尽！

burgerr

从小就黑 发表于 2016-4-6 20:32
还有个这个  得有10年了这个照片...

太珍贵了，不过当年我也没法去大连拍 也没有相机 遗憾！

DIESEL

这种轮减桥是匈牙利最具特色的东西，拉巴重卡 上也用这样的后桥，看着都比较粗犷，但其实很精细，而且质量很好！比斯太尔的要耐用一些，斯太尔的轮减工作时温度偏高，但这种就没有那么严重了。现在的罗马尼亚换代罗曼全部都用这种后桥了 。