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楼主: 耍娃儿
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上海实拍沃尔沃全新FM系列牵引车 [复制链接]

重型专项作业车

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41#
发表于 2014-5-5 22:20:54 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 13:33
420马力，D13发动机，欧4排放

我很怀疑全新的第四代ACTROS车所配的OM47X（0，1，3）系列机型没欧四排放机型，所以四代ACTROS的当家花旦13升的OM471短期内一定不会进入中国，那么在中国沃尔沃的此款欧四D13系列机绝对是王者，只有斯堪尼亚的DC13略有一拼，曼的12.4升D26系列又不是主推机型。

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耍娃儿  弄欧4又不难，主要看诚意  详情 回复 发表于 2014-5-5 22:23:45

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重型专项作业车

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42#
发表于 2014-5-5 22:22:16 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 13:33
新款仪表，转速与时速融为一体，其余全部采用电子化显示

可能是个人原因，我不喜欢只有一个仪表盘的，我一惯比较传统，我还是喜欢两个仪表盘的，一个转速表一个车速表显得更美观大方。

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重型专项作业车

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43#
发表于 2014-5-5 22:22:58 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 22:15
5月20号亚洲发布会，韩国

中国是否开过发布会？

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耍娃儿  不开，韩国开完直接上市  详情 回复 发表于 2014-5-5 22:24:09

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耍娃儿 已手机认证 

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44#
发表于 2014-5-5 22:23:45 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-5 22:20
我很怀疑全新的第四代ACTROS车所配的OM47X（0，1，3）系列机型没欧四排放机型，所以四代ACTROS的当家花旦 ...

弄欧4又不难，主要看诚意

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耍娃儿 已手机认证 

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45#
发表于 2014-5-5 22:24:09 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-5 22:22
中国是否开过发布会？

不开，韩国开完直接上市

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重型专项作业车

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46#
发表于 2014-5-5 22:25:44 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 22:23
弄欧4又不难，主要看诚意

印象中OM47X系列最低排放是欧五，我估计以德国鬼子的性格不会做成欧四的，欧四的依然是以OM50X为主。

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耍娃儿  那就等2016年再进国内  详情 回复 发表于 2014-5-5 22:26:20

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耍娃儿 已手机认证 

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47#
发表于 2014-5-5 22:26:20 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-5 22:25
印象中OM47X系列最低排放是欧五，我估计以德国鬼子的性格不会做成欧四的，欧四的依然是以OM50X为主。 ...

那就等2016年再进国内

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重型专项作业车

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48#
发表于 2014-5-5 22:31:04 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 22:26
那就等2016年再进国内

那样的话在物流市场奔驰的第三代ACTROS就更拼不过沃尔沃的车型了。我感觉曼也得改变略，要改变主推10.52升的D20为主推的战略，应该要主推12.4升的D26机型，不然就难和主推13升机的沃尔沃还有斯堪尼亚拼搏。

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耍娃儿  MAN的重心在向物流车转移，今年大众之夜推TGX28.480的用意很明显  详情 回复 发表于 2014-5-5 22:33:11

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耍娃儿 已手机认证 

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49#
发表于 2014-5-5 22:33:11 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-5 22:31
那样的话在物流市场奔驰的第三代ACTROS就更拼不过沃尔沃的车型了。我感觉曼也得改变略，要改变主推10.52 ...

MAN的重心在向物流车转移，今年大众之夜推TGX28.480的用意很明显

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重型专项作业车

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50#
发表于 2014-5-5 22:36:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-5 22:33
MAN的重心在向物流车转移，今年大众之夜推TGX28.480的用意很明显

曼终于意识到了，也终于开如主推D26机了。实际上曼在温州最早的两台TGS就是D26的28.480车型，但后续所购的车均为D20系列的28.400和28.440了

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耍娃儿  10升机，总感觉用在快运物流上比较“绵”，就像这次跟的Stralis Hi-way，420马力的Cursor 10机，动力够用，但用在云南贵州的山区，就感觉爆发力明显不如大排量机  详情 回复 发表于 2014-5-5 22:45:09

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