Roman罗曼10.215消防车

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-4-24 13:59
我勒个去，我只说引进模具，没说质量同步引进

公路用车，还是可以的。大载很轻松。

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阿克托斯 发表于 2014-4-24 14:22
公路用车，还是可以的。大载很轻松。

牵引车是吧，潍柴法士特的黄金组合

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-4-24 14:23
牵引车是吧，潍柴法士特的黄金组合

同等马力的奥龙跟德隆还有别的车。为何奥龙的油耗却低于很多同等马力车的油耗

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阿克托斯 发表于 2014-4-24 14:26
同等马力的奥龙跟德隆还有别的车。为何奥龙的油耗却低于很多同等马力车的油耗 ...

额，跟驾驶员也有关系吧

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-4-24 14:27
额，跟驾驶员也有关系吧

如果我说，一个新手开奥龙跟一个开了十几年的老师傅开欧曼VT，都是去一个地方卸货，一个地方提箱子。新手提前到，老手以节油为目的的跑。单边一趟奥龙省了50元。来回省了100元。一天饭钱都省出来了。很多司机都说奥龙省油。我们这奥龙很多，可以说主流，可是驾驶室有点落后，很多东西还是在斯太尔的东西。可三大件放在德隆车上，油耗比一般的车都高。

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阿克托斯 发表于 2014-4-24 14:40
如果我说，一个新手开奥龙跟一个开了十几年的老师傅开欧曼VT，都是去一个地方卸货，一个地方提箱子。新手 ...

难道德龙自重比奥龙还重？

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-4-24 14:44
难道德龙自重比奥龙还重？

他俩的自重没有对比过，但德隆的自重也不轻，细节比奥龙好很多。标配的德隆都是高顶，低顶的要选配。


橙色的的耐看

这台奥龙绿很稀少

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阿克托斯 发表于 2014-4-24 14:54
他俩的自重没有对比过，但德隆的自重也不轻，细节比奥龙好很多。标配的德隆都是高顶，低顶的要选配。

奥龙就一上世纪80年代的技术

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-4-24 14:56
奥龙就一上世纪80年代的技术

技术落后不是问题，有人愿意买说明还是有市场价值的。平头车第一保有量就是奥龙，尖头车全是绿蛤蟆的天下。但现在绿蛤蟆不生产了。最近换代的车很多，各种各样的。

krone

经典老车