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楼主: 耍娃儿
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节操欠费 自卸新车加鞍座带货 [复制链接]

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31#
发表于 2014-3-24 18:41:02 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-3-24 18:28
还有就是如今已是21世纪的10年代中期了,咱伟大天朝也已经进入大排量大马力小速比的时代,重汽竟然逆天下 ...

搞得跟印度一样,小排量机配大车,要说MC07配C5跟T5的中卡就足够非要弄成准重型车

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32#
发表于 2014-3-24 18:47:11 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-3-24 18:41
搞得跟印度一样,小排量机配大车,要说MC07配C5跟T5的中卡就足够非要弄成准重型车 ...

是的,印度就更夸张了,5883ML的康B型机才180马力竟然配上前四后十的重型载货车上,那比较起来重汽把340马力6.87升的MC7配上6X4的牵引车上还算是好的了。我怀疑很多买T5G车的车主们都被所谓曼机动力所蒙骗了,还有以为340马力也是大马力了殊不知是一台6.87升机压榨出来的而不是10升左右机输出的,还有就是被重汽T5G那超乎寻常的7.5吨自重,6X4牵引车7.5吨自重的确是了不起,但,7升的发动机和12升的发动机重量就差了快一半了,再加上只有TGM般的中卡窄体楼子,似乎也没什么明堂

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耍娃儿  刚使用起来肯定看不出来效果,过2年才知道  详情 回复 发表于 2014-3-24 18:49:51

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33#
发表于 2014-3-24 18:49:51 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-3-24 18:47
是的,印度就更夸张了,5883ML的康B型机才180马力竟然配上前四后十的重型载货车上,那比较起来重汽把340 ...

刚使用起来肯定看不出来效果,过2年才知道

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34#
发表于 2014-3-24 19:19:49 |只看该作者
简直是在摧残客户的车啊~~~还没过磨合期就来这个~~~车能不伤吗???而且还把普通货车当牵引了~~~重汽你是行的~~~

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耍娃儿  所以……只能呵呵了  详情 回复 发表于 2014-3-24 19:22:39

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35#
发表于 2014-3-24 19:22:39 |只看该作者
VN770 发表于 2014-3-24 19:19
简直是在摧残客户的车啊~~~还没过磨合期就来这个~~~车能不伤吗???而且还把普通货车当牵引了~~~重汽你是 ...

所以……只能呵呵了

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36#
发表于 2014-3-24 19:29:15 |只看该作者
我屮艸芔茻,主车挂车颜色还真TM和谐,不作死就不会死!

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耍娃儿  No do no die  详情 回复 发表于 2014-3-24 19:34:18

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37#
发表于 2014-3-24 19:34:18 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2014-3-24 19:29
我屮艸芔茻,主车挂车颜色还真TM和谐,不作死就不会死!

No do no die

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38#
发表于 2014-3-25 14:17:47 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-3-24 18:49
刚使用起来肯定看不出来效果,过2年才知道

看到360论坛有6X4的T5G车主抱怨其油耗大和重汽宣传的不实,他说重汽宣传的仅为30升/百公里,他的实际情况是要42升/百公里。你说一个7升不到的机车货总重55吨跑个八九十公里的都不油耗大嘛,如果按欧盟的标准装在一个三轴的载货车上或者最多为四轴车总重不超过32吨的前提之下或许30升/百公里还可以实现

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耍娃儿  我都不上那论坛  详情 回复 发表于 2014-3-25 15:24:26

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39#
发表于 2014-3-25 14:43:17 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-3-25 14:17
看到360论坛有6X4的T5G车主抱怨其油耗大和重汽宣传的不实,他说重汽宣传的仅为30升/百公里,他的实际情况 ...

我就呵呵了 最近不是爆出了有汽车企业涉嫌油耗数据造假

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40#
发表于 2014-3-25 14:53:39 |只看该作者
irizar 发表于 2014-3-25 14:43
我就呵呵了 最近不是爆出了有汽车企业涉嫌油耗数据造假

我就想不通,现在什么年代了还把这种小排量不到七升的机装在6X4的牵引车上,一味的追求轻量化不顾一切的追求,这分明是捡芝麻丢西瓜的作为。

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