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楼主: 阿克托斯
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【下班加油站遇见新M3000】 [复制链接]

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21#
发表于 2014-3-17 01:43:48 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-3-16 21:04
80没有,70差不多了

可以睡下两个人一点不挤

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22#
发表于 2014-3-17 07:18:10 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-3-17 01:42
重汽的底盘一直都比陕汽的低。都说豪沃省油,底盘低油耗也会小点。

没听过这种说法

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23#
发表于 2014-3-17 08:32:17 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-3-17 01:42
重汽的底盘一直都比陕汽的低。都说豪沃省油,底盘低油耗也会小点。

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24#
发表于 2014-3-17 18:55:59 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-3-17 07:18
没听过这种说法

自己拿尺子量前桥和大量高度去

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25#
发表于 2014-3-18 07:13:22 |只看该作者

RE: 【下班加油站遇见新M3000】

阿克托斯 发表于 2014-3-17 18:55
自己拿尺子量前桥和大量高度去

底盘低和省油有半毛钱关系?底盘下面又没像小车一样装护板减少风阻

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26#
发表于 2014-3-19 19:05:41 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-3-18 07:13
底盘低和省油有半毛钱关系?底盘下面又没像小车一样装护板减少风阻

难道进口车底盘低也只是个重心稳?

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27#
发表于 2014-3-19 20:04:56 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-3-19 19:05
难道进口车底盘低也只是个重心稳?

既然可以设计的更低谁还愿意设计的那么高?进口车低不是省油的理由。你要拿出证据才行,光凭自己的臆想是不行的

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28#
发表于 2014-3-19 21:20:54 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-3-19 20:04
既然可以设计的更低谁还愿意设计的那么高?进口车低不是省油的理由。你要拿出证据才行,光凭自己的臆想是 ...

奔驰跟沃尔沃就是很好对比的例子。

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29#
发表于 2014-3-19 21:28:55 |只看该作者
本帖最后由 卡车yi生 于 2014-3-19 21:30 编辑
阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:20
奔驰跟沃尔沃就是很好对比的例子。

那斯堪尼亚底盘还比沃尔沃低呢 DSC_2957.jpg DSC_2958.jpg

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30#
发表于 2014-3-19 21:31:07 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:28
那斯堪尼亚底盘还比沃尔沃低呢

没对比过,起码要量过前桥离地间隙才知道

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