我同学的新座驾——青年JNP6900M—1

zhou8093

重型专项作业车 发表于 2014-10-5 09:18
哦，驾驶员上面还有监控的被拍到他是要被公司处罚的呀。司机何兄为难司机 ...

我也是瞎说一下

华菱之星~340

玉柴......................

重型专项作业车

常德小罗 发表于 2014-10-5 18:27
听他说还是初级的.交了8000学费 还没拿到证

那看来也不贵，级别应该是内河湖泊的小吨位机动船对吗？

重型专项作业车

华菱之星~340 发表于 2014-10-5 21:33
玉柴......................

如今12米以下的主流客车动力或者说12米以下的中低端客车主流动力

重型专项作业车

宝贝赵存 发表于 2014-10-9 00:22
大双层是需要交通部特批的
相当难办的手续！基本属于图腾的，尤其是现在这个大环境下，估计大双层基本是 ...

这一点我知道，好像是70座以上的客车上路还有司机都得上报省交通厅报比的，不是你说开就能开的对吧

重型专项作业车

宝贝赵存 发表于 2014-10-9 00:21
营运客车 空气悬挂还真都是标配 表迷信青年！现在的青年和8年之前的青年不是一个概念了！蓝底小碎花的进 ...

9米的39座或者38座我们这里是很少见了，基本上9米都是以35或34座为主了，39座基本上都是10米和10.5米级别的车了个别有11米的，12米错层大商务39座那另当别论

重型专项作业车

宝贝赵存 发表于 2014-10-9 00:10
12米级别 主流还是潍柴 336 336N 少部分375！
玉柴6L装12米基本是低配低配了！我们如此抠逼的一个部门， ...

是的，注流是潍柴的336

重型专项作业车

宝贝赵存 发表于 2014-10-9 00:08
还是太小
举个小例子 10多年前的德国人 9米的尼奥普兰 7.2L的道依茨1013上身了 260马力滴
这货 速比大了 ...

9米配6A260的使用情况恰好印证了大排量大马力的优势之所在呀

重型专项作业车

宝贝赵存 发表于 2014-10-9 23:15
交通部！厅的级别最大给批市际客运！省际的都归交通部批复

不是说批市际客运，我的意思就是七十座以上的客车驾驶员得上报省厅报批备案的。温州这里就有一台86座宇通13.7米两层旅游包车，驾驶员全部都是报批浙江省交通厅的

cwshamhk

香港也很多 YOUNG MAN