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楼主: yuxuan1122

[转载]L6与V6的区别及优缺点评价! [复制链接]

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发表于 2017-2-7 16:29:35 |显示全部楼层
stiggy 发表于 2017-2-7 12:32
宝马也开始研发V6了 其实对于这些厂V6或者L6都是模块化产物 研发难度其实不大 用L还是V更多是别的方面考 ...

对的,模组化生产让发动机不再那么麻烦,也是个降低成本的好事

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发表于 2017-2-7 17:39:34 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2017-2-7 16:28
正解,V型发动机其实一开始是为了解决直列多缸发动机长度过长而研发的,奔驰770K就是装配直列八缸发动机 ...

是的
液力传动机车(例如东方红系列 北京系列 以及当年德国的NY6 NY7等机车)在上世纪中叶的欧洲特别多 后来电传动慢慢变成全世界内燃机车车头的主流。
其实不只火车,一些规模数百吨的巨型工程机械 如百吨级以上的矿用自卸卡车据说也是电传动的

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发表于 2017-10-17 11:25:39 |显示全部楼层
eguiqiezi 发表于 2017-2-7 17:39
是的
液力传动机车(例如东方红系列 北京系列 以及当年德国的NY6 NY7等机车)在上世纪中叶的欧洲特别多 后 ...

相比起传动系统的匹配和维护问题,发动机发电驱动轮边电机就直接很多了,而且可以通过加大电压,提高电机转速和轮上扭矩

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