设为首页收藏本站行业动态政策走向厂家新闻行业展会驾驶体验路况信息卡车模型新闻搜索

切换到宽版

卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 【2014重汽年会】重汽T5G的各种车型

1 2 345 6 下一页

发新帖

楼主: 耍娃儿

上一主题

下一主题

【2014重汽年会】重汽T5G的各种车型 [复制链接]

Rank: 8 Rank: 8

31^#

发表于 2014-3-2 15:49:52 |只看该作者

T5G用的TGL还是TGM驾驶楼？

点评

耍娃儿看第一段文字详情回复发表于 2014-3-2 19:58:25

使用道具举报

Rank: 8 Rank: 8

32^#

发表于 2014-3-2 15:55:39 |只看该作者

还有点不明白，重汽引入沃沃FH驾驶楼的A7才出来没几年，就又引入男人的TG系列，它们之间怎么定位？不会打架吗？

使用道具举报

重型专项作业车

Rank: 8 Rank: 8

33^#

发表于 2014-3-2 17:16:49 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-3-2 14:32
特别是满载情况下，橡胶会变得无弹性，硬邦邦的毫无减震效果

橡胶会不会存在时间久了老化的现象，如果有的话那老车可就惨了

使用道具举报

重型专项作业车

Rank: 8 Rank: 8

34^#

发表于 2014-3-2 17:17:32 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-3-2 14:35
惊悚的一张脸

这前脸是哪个大师设计的，真是丑到掉渣

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

35^#

发表于 2014-3-2 18:36:01 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-3-2 14:28
高顶带卧驾驶室，说白了就是为了对应现在国内流行的窄体牵引车市场

为了车皮轻，至于么

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

36^#

发表于 2014-3-2 18:37:20 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-3-2 14:31
其实个人来说并不喜欢橡胶悬挂，听使用过的人表示效果也不如抛物线钢板，在北美，橡胶悬挂主要用于工程车

...

因为这个橡胶悬挂没有配减震器，所以颠死人不偿命

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

37^#

发表于 2014-3-2 18:39:25 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-3-2 14:42
斯太尔轮减桥

尼龙胎亮瞎了

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

38^#

发表于 2014-3-2 18:41:09 |只看该作者

dyang 发表于 2014-3-2 15:55
还有点不明白，重汽引入沃沃FH驾驶楼的A7才出来没几年，就又引入男人的TG系列，它们之间怎么定位？不会打架 ...

不打架，A7已经退居二线，T7顶上来，价位上T7要比C7低一个档次，定位完全不冲突

使用道具举报

Rank: 8 Rank: 8

39^#

发表于 2014-3-2 19:07:04 |只看该作者

卡车yi生发表于 2014-3-2 18:41
不打架，A7已经退居二线，T7顶上来，价位上T7要比C7低一个档次，定位完全不冲突 ...

原来T7已经变屌丝了，高富帅位置有C7顶上

使用道具举报

耍娃儿已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

40^#

发表于 2014-3-2 19:58:25 |只看该作者

dyang 发表于 2014-3-2 15:49
T5G用的TGL还是TGM驾驶楼？

看第一段文字

使用道具举报

1 2 345 6 下一页

发新帖

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2024-4-24 17:07 , Processed in 0.046875 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部