关注行业动态：德国大众宣布有意全资掌控斯堪尼亚卡车

Exceptional

east-flying 发表于 2014-2-23 01:10
把man和scania一起整合了吧，volvo都把雷诺消灭的差不多了
然后整合几个工程机械商
以后就是大众、奔驰、菲 ...

大众这是步步为营，曼已是其囊中之物，谁也不敢说下一步不会照葫芦画瓢。

brabusturbo

老虎 发表于 2014-2-23 12:26
自己看.....

原来是收了个猛兽啊，大众果然V5

brabusturbo

Exceptional 发表于 2014-2-23 18:12
的确结构独特，与大部分支臂结构有所不同。这是上装厂商的功劳。

老虎

east-flying 发表于 2014-2-23 01:10
把man和scania一起整合了吧，volvo都把雷诺消灭的差不多了
然后整合几个工程机械商
以后就是大众、奔驰、菲 ...

巩固MAN和SCANIA在各自市场的优势。这点VW做得好。

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Exceptional 发表于 2014-2-23 18:24
大众这是步步为营，曼已是其囊中之物，谁也不敢说下一步不会照葫芦画瓢。 ...

VW我估计早晚会涉足到工程机械领域

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Exceptional 发表于 2014-2-23 18:12
的确结构独特，与大部分支臂结构有所不同。这是上装厂商的功劳。

这不SCHWING 58SX的么，北京城建就有和这臂长类似的2台，很久之前买的
现在schwing被我朝徐工收购，不过也没见啥起色

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brabusturbo 发表于 2014-2-23 11:38
大众这款泵车的前支臂似乎是直接以一定角度前伸的，并不像其他品牌的带有一个转轴 ...

他的支腿是个单级半弧面，不占用对面支腿空间，可以与对侧支腿在同一平面，其他人都是多级伸缩的，对侧支腿平面错开；很有特色，不知道这台是不是这样设计了

brabusturbo

east-flying 发表于 2014-2-23 20:05
他的支腿是个单级半弧面，不占用对面支腿空间，可以与对侧支腿在同一平面，其他人都是多级伸缩的，对侧支 ...

半弧面的话不能用液压缸动作了吧？要用齿轮齿条或者链条？

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brabusturbo 发表于 2014-2-23 20:30
半弧面的话不能用液压缸动作了吧？要用齿轮齿条或者链条？

不一定，看内部空间的，利勃海尔的那个堆高机大臂也是这个理念设计的

brabusturbo

east-flying 发表于 2014-2-23 20:37
不一定，看内部空间的，利勃海尔的那个堆高机大臂也是这个理念设计的

也是，如果弧形的切线空间能满足液压缸的布置空间好像也可以