【夜行者】重汽C7H 440牵引车杭州-东莞甩挂试驾

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试驾手记

由此看来C7H在这样高负荷工况下工作的稳定性及燃油消耗都还是在不错范围内，作为一款国产高配车型则在相对情况下完全有能力替代全进口卡车。

楼主在试驾过程中以及与董师傅聊车过程中也看到一些C7H在细节上的不足，例如调节方向盘降低角度后，方向盘上沿就会遮挡住仪表台。感觉这是仪表台设计位置有些过高。驾驶一侧的电动玻璃在升降过程中抖动厉害。主驾座椅的安全带并没有设计为与座椅靠背一体化的，在长途驾车时使用难免有些不太舒服。

对于车辆外观，董师傅觉得重汽急于需要更改的就是保险杠的离地间隙过高问题，这样的设计也导致上车踏板的离地间隙过大，上车非常不方便。小编建议重汽可考虑采用高位，中位，低位三款不同高度的保险杠及脚踏板满足不同用户的适应需求。

楼主在试驾过程中第一感受就是该车非常容易上手，即便以前没有驾驶过C7H经历的朋友也能快速的适应它。这一点充分说明了C7H在设计，做工方面的还是较为到位才能给驾驶者最直接的感受。

相比国内其他产品以及重汽以往产品而言，C7H可以说是给用户一个意外惊喜！无论是匹配优秀的三大件，还是来自德国MAN TG-A超大的平地板驾驶室以及超长保养周期，重汽的超值服务，赋予了C7H在市场中的有力地位让竞争对手难以企及。

目前市场上C7H销售据听说已经达到200余台，随着C7H产品逐渐被用户熟悉与接受，路上的C7H重卡也逐渐多了起来。虽然只有短短的2640公里，对重汽C7H这款产品的印象又多了一份好感，都得归功于重汽人给用户提供了如此高品质的产品。

ken

基本上不用停,一趟利润有1W没有??这样跑不停的话最好还是3个司机比较好..2个司机12小时劳动太大了..(我想知道洗澡是不是路边找桑拿洗?

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耍娃儿 发表于 2014-1-11 17:11
那是因为鳖主见过这辆车

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欧洲运输 发表于 2014-1-11 17:15
到了江西总想到飞机............但那临川我是不敢去了，人家临川人拿着刀砍老师的

到了江西总想打飞机

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照片拍成了红灯区的颜色

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和FH12比，谁的储物格更大些？

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夜行者终于来了，升职加薪 哈哈哈

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重型专项作业车 发表于 2014-1-11 16:35
哥们打错字了，不是红岩杰狮是C7H那，看来你是复制粘贴的格式，审核不仔细哦 ...

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重型专项作业车 发表于 2014-1-11 16:36
这背影和MAN德国造是一样一样的

一个模具出来的嘛

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重型专项作业车 发表于 2014-1-11 16:38
浙江南部的分水关是浙江省最容易出雾的高速路段，此外还有诸永高速全路段也是 ...

确实，以前跑浙江冬季也是这样