【杰狮】C100 随车吊详拍

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-1-10 21:46
和M100一样

对！

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 21:58
这种折臂的占的货箱长度比直臂的要更大，直臂的起码减一米，这种拆臂的起码一米五以上 ...

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 21:59
是国III还是国IV的？

国三的车

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:00
当年玩的随车吊只不过3.2吨的小字辈呀并且是直臂的，对于大吨位的随车吊还真不了解呢。说实话我原来玩的 ...

那也比我这种从没接触过的懂得多了

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:03
如今都玩六边形的臂了，我当年玩的都是四边形的无论是吊车和随车吊，六边形的强度要比四边形要好的多。 ...

对这些不懂

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:03
折叠臂就是没有钢丝绳的升降功能，这一点有时候还是挺制约工况的

全靠液压装置了

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:06
虽然是随车吊虽然不跑长途但有一个卧铺的确很好，像我早些年开随车吊时很多时候在工作之余还有等人卸货时 ...

所以这卧铺还是蛮有必要的，奔驰ACTROS的日间版卧铺设计更加合理，就是现在多见的那种泵车驾驶室，后面这小卧铺是可以翻转固定在驾驶室后壁的，需要休息时再放下来，并且发动机罩中间位置还设计了个储物盒，卧铺翻起时也作为随车搁置物品的地方，卧铺方向时这个储物盒又当作是个卧铺支撑点。

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-1-10 22:09
全靠液压装置了

是的，液压装置的扭力还是不能和钢丝绳的电机扭力比扭力呀。我过去开的随车吊，比如升起比较重的物件时，一定要把臂仰得高，用钢绳来起升，不然，液压起升根本就升不了。

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-1-10 22:08
对这些不懂

我也只是略懂

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-1-10 22:07

我原来开的随车吊，本身货厢是7.2米的，装了直臂随车吊后仅6.2米，这还是个3.2吨的小吨位机