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楼主: 耍娃儿
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斯堪尼亚在武汉车展上的高效物流演示 [复制链接]

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31#
发表于 2013-12-16 15:18:04 |只看该作者
国内需要学习了太多了!

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耍娃儿  真没法比  详情 回复 发表于 2013-12-16 15:21:26

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32#
发表于 2013-12-16 15:21:26 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-12-16 15:18
国内需要学习了太多了!

真没法比

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33#
发表于 2013-12-16 15:22:54 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 15:21
真没法比

16米5集装箱装卸都差不多一天!

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耍娃儿  哈哈,这个1个钟就完全搞定  详情 回复 发表于 2013-12-16 15:28:29

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34#
发表于 2013-12-16 15:28:29 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-12-16 15:22
16米5集装箱装卸都差不多一天!

哈哈,这个1个钟就完全搞定

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35#
发表于 2013-12-16 18:48:59 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 13:52
其实如果车头用4X2的话效果会好很多,不过目前国内的主流进口牵引车都是6X2,斯堪尼亚也随大流

...

货才十一吨,4x2就够了,多和谐

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36#
发表于 2013-12-16 18:49:42 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 13:59
厦门林德叉车

这个托盘尺寸多少?

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37#
发表于 2013-12-16 18:50:25 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 14:01
效率很高,比起现在国内主流的人力零担货物来说

既然叫零担,又怎么会有托盘运输呢

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欧洲运输  在国外零担货物也有预包装的,这样减少货损,并且规范了装载,配送。通常情况下按照托盘数来计算运费  详情 回复 发表于 2013-12-16 20:58:35

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38#
发表于 2013-12-16 18:51:33 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 14:03
侧立柱可以移动,方便叉车叉取货物

结构设计的越多坏的越快,保养不好提前退休

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欧洲运输  以前我专门发过一篇详细的软蓬挂车帖子,这些正是这种车型的优势,不过国内的软蓬车还没达到国外那种多用途化的形态  详情 回复 发表于 2013-12-16 20:59:46

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39#
发表于 2013-12-16 20:43:45 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 15:21
真没法比

一汽零配件一直用这种挂

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欧洲运输  前几年还见到,但最近几年都是硬体瓦楞板箱体集装箱了  详情 回复 发表于 2013-12-16 21:00:25

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40#
发表于 2013-12-16 20:57:01 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-16 15:04
软蓬里面带软钢丝的,刀割不烂的

加强筋密度不够啊

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