叫好不叫座 详拍东风日产柴优迪狮

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 20:09
没研究过华菱

我只是天天上班故意从一堆华菱中走过，早期停在那里的都是电动驾驶室举升，后来一批搅拌车都成液压举升

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卡车yi生 发表于 2013-11-11 20:14
我只是天天上班故意从一堆华菱中走过，早期停在那里的都是电动驾驶室举升，后来一批搅拌车都成液压举升 ...

还故意路过

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卡车yi生 发表于 2013-11-11 20:12
700那种像庆铃导流罩的东西也叫高顶？看好Quester

Quester？你看看天龙高顶就知道是什么样子了

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 16:44
这一块东风天龙几乎完全传承

转向照地灯也不安装........

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 16:45
踏板

这一块被天龙很多车型省略了，其实还是非常有用的

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 16:57
日本牵引车为什么大梁尾部都这样凹一块进去？

对于这个还专门问过，因为大梁设计的原因，所以在最后一根横梁处做成凹状的便于接挂。注意看，这大梁到末端都是水平界面的，而不是欧洲车喜欢用的那种变截面，所以尾部位置高了不少，为了不被牵引销撞击横梁，所以就采用这样方式设计。

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欧洲运输 发表于 2013-11-11 20:47
转向照地灯也不安装........

所以这继承很到位

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ken 发表于 2013-11-11 19:07
那也是。不过如果有钱玩UD还不如多加几个钱直接上进口700?

确实也是，所以产品定位就比较鸡肋了，比上不足比下有余

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 20:53
所以这继承很到位

还好，我那两台天龙都装了的，不过这东西也看运气，貌似有些车装了，有些又没装，本就不值几多钱的玩意，对于几十万售价的商品来说这也未免太吝啬了吧

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耍娃儿 发表于 2013-11-11 20:35
Quester？你看看天龙高顶就知道是什么样子了

有高顶