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楼主: 芳香之旅
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中国首发 搭载潍柴,乌克兰克拉斯КРАЗ-6511С4新车袭来 [复制链接]

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11#
发表于 2013-10-21 21:49:21 |只看该作者
举升能力克拉斯方面称能达到8吨,车辆配有ABS系统。加强的后桥平衡轴,前桥是整体式转向。
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我们苏维埃的无边的土壤,一望无际的田野和工厂。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。

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12#
发表于 2013-10-21 22:07:51 |只看该作者
三轴挂车WIELTON PS3D的底盘,采用可调的空气悬挂,在卸车时高度可以降低100毫米。刹车也有ABS和EBS。车尾有防止钻入醒事故的装置,这一点中国很多卡车还没有,或者单薄的形同虚设。
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13#
发表于 2013-10-21 22:15:34 |只看该作者
乌克兰版新大康,

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14#
发表于 2013-10-21 22:18:01 |只看该作者
这跟国产的曼差什么

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15#
发表于 2013-10-21 22:21:11 |只看该作者
对乌克兰国内新的发展表示关注副总理A. Vilkul,参观了了展览。并表示高效、 经济的、 具有高负载能力的公路列车运输粮食和其他农产品,将在乌克兰农工综合体中能到广泛的应用。
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16#
发表于 2013-10-21 22:27:28 |只看该作者
克拉斯方面虽然没有直接给出货箱的长宽高。但是给出主车容积35立方米,挂车容积40立方米。可以用于比重为每立方米0.4—0.85吨各类散货和干散货的运输和倾卸。

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17#
发表于 2013-10-21 22:42:45 |只看该作者
由于新车刚刚推出不到1个月,因此我还不能在克拉斯官方的产品目录上查到详细参数。
但是据我所知,克拉斯这还是第一次采用图上这种驾驶室。
克拉斯军用和民用卡车使用驾驶室外观主要有平头车克拉斯自己的技术(稍微有一点点类似解放J6),雷诺技术和曼的技术。
而长头只有两种,一种是经典外观,棱角鲜明,还有一种具有流线型(个人觉得不太好看,稍微有一点点类似美式卡车)。
驾驶室尺寸和颜色等有很多,详细的可以访问克拉斯的产品目录。

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18#
发表于 2013-10-21 22:56:16 |只看该作者
克拉斯的重庆铁马

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19#
发表于 2013-10-21 23:08:31 |只看该作者
乌克兰的克拉斯КрАЗ(克列缅楚格汽车厂) krazlogo[1].gif 的成立是因为在苏联时期,属于俄罗斯的雅阿斯УАЗ(雅罗斯拉夫尔汽车厂) yaazlogo[1].gif 的搬迁到乌克兰所致,从1959年第一辆克拉斯生产至今,已经有了54年历史。
在很多不发达的地区,还有老款克拉斯在咆哮,而今克拉斯竟然出了这种类似中国国内组装厂才能造出的产品,真不知道该庆幸这个企业能在历经东欧剧变之后依然不倒,还是该惋惜曾经世界第六大汽车生产国苏联的地界上竟然出了这样的产品……

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20#
发表于 2013-10-21 23:13:53 |只看该作者
本帖最后由 芳香之旅 于 2013-10-22 11:21 编辑

一声叹息,呜呼,我的克拉斯。
KRAZ.jpg
以上图片来自克拉斯的官方网站http://www.autokraz.com.ua/,文字根据多篇报道由本人改写。如有差错请指正,谢谢。
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