吉尼斯世界最强劲公路牵引车

Exceptional

dyang 发表于 2013-10-20 23:15
元老就不敢当了，真的就一初哥，
说明尼古车还是不可替代，另外你说那四台曼是8X6前2后10的40.604,那种结 ...

因为是从香港引进的，所以国内罕见。但据说那批车使用情况并不佳，因无MAN 国内保修，很是
令用户头疼。听说前不久还在托人四处找备件。

zl316213287 已手机认证

Exceptional 发表于 2013-10-20 23:21
因为是从香港引进的，所以国内罕见。但据说那批车使用情况并不佳，因无MAN 国内保修，很是
令用户头疼。 ...

难道是用了传说中的水货所导致的吗？？？

Exceptional

zl316213287 发表于 2013-10-20 23:23
难道是用了传说中的水货所导致的吗？？？

不敢妄加断言。因为那批车不是曼中国代理销售的，无国内保修。
国内代理对这等子麻烦事亦无甚热情，恐是造成当今局面的重要原因。

dyang

east-flying 发表于 2013-10-20 22:11
我也发几张存货，另外，D75和D90的区别仅仅在车桥上吗？
图片是转的，也忘了谁拍的了，如有版权问题请删除
...

我猜是车重吧？力特两台8X8都是D90，不管是老驾驶室还是普雷米驾驶室，中特那台D75,轮胎要小一号,
有图,不知是不是,求大师指点:

dyang

Exceptional 发表于 2013-10-20 23:21
因为是从香港引进的，所以国内罕见。但据说那批车使用情况并不佳，因无MAN 国内保修，很是
令用户头疼。 ...

看车况也不怎么样,看着象二手,就是洁净度都比同场的4160差远了.

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2013-10-20 23:15
元老就不敢当了，真的就一初哥，
说明尼古车还是不可替代，另外你说那四台曼是8X6前2后10的40.604,那种结 ...

二重还一台，现在用的也少了

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2013-10-20 23:21
因为是从香港引进的，所以国内罕见。但据说那批车使用情况并不佳，因无MAN 国内保修，很是
令用户头疼。 ...

原来这车从香港过来的啊，怪不得。

dyang

east-flying 发表于 2013-10-20 22:57
现在不是一家，过去是一个系统的嘛

哦,明解

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2013-10-20 23:33
我猜是车重吧？力特两台8X8都是D90，不管是老驾驶室还是普雷米驾驶室，中特那台D75,轮胎要小一号,
有图, ...

这也是D90啊，应该是15吨前桥30吨后桥

Exceptional

east-flying 发表于 2013-10-20 23:52
二重还一台，现在用的也少了

二重那台车也是红色，我拍过。但年头已久，恐已停驶。