记忆-曾经SCANIA G380行车回顾

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右侧的

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前面说到了，设计在大梁内侧的存气罐，确实为大梁外侧腾出不少有效空间。

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不用担心存气罐在中间，需要给存气罐排污，放水时得爬入车底，设计师早就为驾驶员考虑到这些细节了，采用软钢丝链接存气罐底部的排污阀，只需手指一提这根软钢丝即可完成。这些细节设计这最近两年的国产车上也慢慢出现了，说国产车是抄袭也好，模仿也罢，只要是为用户着想的细节改进对我们来说就是福音了。

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虽然这台车没有配备整体感更强的侧护板，但斯堪尼亚标配了侧防护栏，也还是蛮漂亮的！由于侧护栏是也拆卸的活动式设计，车辆行驶过程中有一些抖动的噪声让人觉得不太爽。

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侧护栏内侧可拆卸的插销及边灯

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右侧安装了400L铝合金主油箱，左侧安装了200L副油箱。这样的配置是为了让左侧副油箱后端可布置备胎，但您也可以选装两侧400L的油箱以及更大的1100L油箱。

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价值2000多元的油箱盖

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左侧200L副油箱，两侧油箱有管道相同的，并且有单独的阀门开关控制开启或关闭。

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右侧主油箱前部为排气管第一级消声器，经过两级过滤的尾气再排除，最大限度降低颗粒物。这个位置还有手动举升驾驶室的液压泵。5系改进版把驾驶室举升泵移置右侧保险杠处了。

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排气管第一级尾气处理装置，然后经过中间管道到第二及消声器再排除，上部带有隔热板。