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楼主: 耍娃儿
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最新款的尼古拉斯Tractomas TR 8x8 D75 [复制链接]

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51#
发表于 2013-10-11 08:28:41 |只看该作者
沃靠,真TM爆血管了~

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52#
发表于 2013-10-11 16:10:05 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2016-1-30 21:12 编辑
耍娃儿 发表于 2013-10-11 07:37
有高手


Tractomas-mines.pdf (77.51 KB, 下载次数: 1183) 后桥液压悬挂缸.pdf (100.16 KB, 下载次数: 7328)

不敢,新手上路还要向你们这些前辈多多学习、交流磋商。
有些朋友讲该车采用的是“液气”悬挂,这不够精准;实际采用的是液压缸悬挂而无气悬(见附件图示)。
因空气悬挂的承载力不大,升降行程亦很小,使用条件相对苛刻(要求路面平整无碎石崩贱),根本不适于在重型车上使用。
而该8X8牵引车双前桥承载力2X12.5吨,双后桥2X25吨(D75),岂是气囊悬挂所能承受?!它的车架是可以液压升降的。

至于诸位朋友议论的驾驶室后上方两侧伸出的形同小翅膀的物件,那只是车两侧摄像头保护罩,与后侧高出驾驶室的ROPS/
FOPS(侧翻防护/坠落物防护)装备共同满足矿用车辆防护等级国际技术规范(见矿用车图片)。

花格衬衫司机是澳洲司机(8X8牵引车),而非南非司机(10X10和8X8)。


点评

耍娃儿  感谢大神解答!  详情 回复 发表于 2013-10-11 16:22:26

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53#
发表于 2013-10-11 16:22:26 |只看该作者
Exceptional 发表于 2013-10-11 16:10
不敢,新手上路还要向你们这些前辈多多学习、交流磋商。
有些朋友讲该车采用的是“液气”悬挂,这不够精 ...

感谢大神解答!

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54#
发表于 2013-10-11 16:33:58 |只看该作者
Exceptional 发表于 2013-10-11 16:10
不敢,新手上路还要向你们这些前辈多多学习、交流磋商。
有些朋友讲该车采用的是“液气”悬挂,这不够精 ...

液体不可压缩,如何减震

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55#
发表于 2013-10-11 17:22:57 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-10-11 16:33
液体不可压缩,如何减震

差也,液压缸内的油液是如何在压力作用下推动杠杆伸缩运动的?道理相同。
液压悬挂的平板车也都是采用液压缸调节升降,这是尼古拉公司的老本行!

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56#
发表于 2013-10-11 17:28:35 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-10-11 16:22
感谢大神解答!

是您对该车的了解深度和出彩介绍才使我大开眼界!

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57#
发表于 2013-10-11 18:52:10 |只看该作者
Exceptional 发表于 2013-10-11 17:22
差也,液压缸内的油液是如何在压力作用下推动杠杆伸缩运动的?道理相同。
液压悬挂的平板车也都是采用液 ...

液压轴线车的油缸是地面不平时配平用的,不能减震
液气悬挂既是弹簧也是阻尼,充的惰性气体,空气悬挂也不是非要用气囊

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58#
发表于 2013-10-11 19:05:58 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-10-11 18:52
液压轴线车的油缸是地面不平时配平用的,不能减震
液气悬挂既是弹簧也是阻尼,充的惰性气体,空气悬挂也 ...

前辈:又差也,谁说液压油缸不能减震?这是它的基本功能之一,还起着承重和调整车架货台高度的作用。

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59#
发表于 2013-10-11 19:38:11 |只看该作者
Exceptional 发表于 2013-10-11 19:05
前辈:又差也,谁说液压油缸不能减震?这是它的基本功能之一,还起着承重和调整车架货台高度的作用。
...

主要还是调节高度,大件运输速度不快,减震问题不大

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60#
发表于 2013-10-11 20:03:42 |只看该作者
Exceptional 发表于 2013-10-11 17:28
是您对该车的了解深度和出彩介绍才使我大开眼界!

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