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楼主: 刘筠
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港车大放送——14日与飞机在皇岗口岸所拍 [复制链接]

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21#
发表于 2013-9-17 14:30:24 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 14:27
老四系的P系列....超经典。

老四系的R系列,这部原排头肇兴,现改为华发。原来也是隐藏脚踏,去年改成普通脚踏。

2013.9.14.--123.jpg (140.66 KB, 下载次数: 4342)

2013.9.14.--123.jpg

2013.9.14.--122.jpg (163.5 KB, 下载次数: 4097)

2013.9.14.--122.jpg

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22#
发表于 2013-9-17 14:34:13 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 14:30
老四系的R系列,这部原排头肇兴,现改为华发。原来也是隐藏脚踏,去年改成普通脚踏。 ...

这一部,老国诚的R380,我可是整整等了他四年多,几天终于给我撞见了,我比撞见Topline还高兴,不顾生命危险地跑到路中间去拍。带牛栏的四系,现存相当少,成色好的更少。这一部比JJ356晚一点出厂,进气栅有改动。但与JJ356不同的是,它当时是选装普通脚踏的,还有,车轮上还有套子,非常新。至此,国诚的车基本收齐。

2013.9.14.--126.jpg (133.39 KB, 下载次数: 4246)

2013.9.14.--126.jpg

2013.9.14.--125.jpg (173.54 KB, 下载次数: 4299)

2013.9.14.--125.jpg

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23#
发表于 2013-9-17 14:36:44 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 13:51
各款V,老款到新款。当然那天还有两台高顶的FM,我们没拍到。可惜。

哇!!!FH低顶,还是93款造型!大爱这款车

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24#
发表于 2013-9-17 14:36:47 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 14:34
这一部,老国诚的R380,我可是整整等了他四年多,几天终于给我撞见了,我比撞见Topline还高兴,不顾生命 ...

国诚其他车.................凑齐了,真辛苦!

2013.9.14.--127.jpg (200.8 KB, 下载次数: 4261)

2013.9.14.--127.jpg

2013.6.15.--1.jpg (155.35 KB, 下载次数: 4382)

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2011.3.27.--3.jpg (59.98 KB, 下载次数: 4553)

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2013.9.14.--128.jpg (190.61 KB, 下载次数: 4015)

2013.9.14.--128.jpg

点评

耍娃儿  楼主精神可嘉  详情 回复 发表于 2013-9-17 17:13:25

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25#
发表于 2013-9-17 14:38:22 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 13:58
还拍到一部TGX吨车,这个少见,还是新车。

果然少见了!太罕见了!!!

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26#
发表于 2013-9-17 14:38:40 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 14:36
国诚其他车.................凑齐了,真辛苦!

图片就发到这啦,200多张就挑一些比较有代表性的了。其他的飞机补图..............
最后,我们二位感谢各位屌丝的参观

psbCA4UGDKN.jpg (117.55 KB, 下载次数: 838)

psbCA4UGDKN.jpg

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27#
发表于 2013-9-17 14:39:30 |只看该作者
新款FL貌似现在在港非常受欢迎啊

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28#
发表于 2013-9-17 14:40:57 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-9-17 14:18
P系列的随车吊和吨车,其中一辆够性感吧。

果然骚鸡

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29#
发表于 2013-9-17 14:43:32 |只看该作者
好几部SC 4X2拖头轴距好短,以前在大陆也曾偶尔看到,但不多,估计开起来倒车那些会很灵活了


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30#
发表于 2013-9-17 14:44:58 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-9-17 14:43
好几部SC 4X2拖头轴距好短,以前在大陆也曾偶尔看到,但不多,估计开起来倒车那些会很灵活了

有点头重脚轻嘛

点评

欧洲运输  确实有点,但接上挂后由于轴距短灵活性会提高很多,看这轴距,右侧就安装了电瓶备胎,几乎没有空间了,而一般常见的那种3400轴距通常是一个电瓶盒,一个200升副油箱,再加一个备胎架  详情 回复 发表于 2013-9-17 14:46:59

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