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楼主: 卡车yi生
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可怜的联合U380 [复制链接]

卡车yi生 已手机认证 

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11#
发表于 2013-9-1 09:32:23 |只看该作者
DSC_8438.jpg
新车再靓丽都没有用，使用之后的车才能真实反映车辆的情况。后部的铁质工作平台已经锈迹斑驳，好在现在新车都是铝制
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12#
发表于 2013-9-1 09:32:24 |只看该作者
DSC_8439.jpg
可以看到固定油箱的钢带后期经过了加固焊接，说明厂家的设计还是不耐用
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13#
发表于 2013-9-1 09:32:25 |只看该作者
DSC_8440.jpg
焊接一根角铁固定是什么意思？这是为了防偷油还是因为质量问题要这样才能固定住

点评

耍娃儿  防你拍照  详情 回复 发表于 2013-9-1 11:30:18
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14#
发表于 2013-9-1 09:32:26 |只看该作者
DSC_8441.jpg
蓄电池的盖子也需要绳子来辅助固定，整车很多零部件的质量看来还需要提高
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15#
发表于 2013-9-1 09:32:27 |只看该作者
DSC_8442.jpg
搞了这么久好像还木有说配置，联合动力6K10.380发动机，法士特12JS180TA变速箱，鹏翔485单级减速双连驱动桥（速比4.11）
这个配置明显是不适合他现在所干的活
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16#
发表于 2013-9-1 09:32:28 |只看该作者
DSC_8443.jpg
这车不知道闲置了多久在这里，看样子时间也不短。
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17#
发表于 2013-9-1 09:32:29 |只看该作者
DSC_8446.jpg
原装的挡泥板早就不知所终，光秃秃的PP漏了出来
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18#
发表于 2013-9-1 09:32:30 |只看该作者
DSC_8448.jpg
桥壳表面布满油污，再想到上次发的新车就有油污，这个鹏翔桥的质量.........
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19#
发表于 2013-9-1 09:38:36 |只看该作者
DSC_8450.jpg
该洗澡了，早期联合把线路盒放在这里是一个不明智的选择后期不知道改到哪里去了
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20#
发表于 2013-9-1 09:45:52 |只看该作者
DSC_8453.jpg
不钻车底怎么拍，瘦子还是有好处滴

点评

耍娃儿  不钻车底一样拍  详情 回复 发表于 2013-9-1 11:31:14
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