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奔驰Actros2541(MP2)瑞安钢材市场至台州章杨物流中心驾后感 [复制链接]

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发表于 2013-9-1 11:56:41 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-9-1 09:55
开车玩车,还是纯手动好,真正是自我控制,而不是让电脑取代人脑~

我也是,如果是我也会首选纯手动的,毕竟开车的乐趣和技术都是这里

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32#
发表于 2013-9-1 12:02:32 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-9-1 11:52
经过这次体验后,我认为甩挂运输还得空气悬挂

挂车还要电动支腿

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33#
发表于 2013-9-1 12:06:21 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-9-1 12:02
挂车还要电动支腿

那就太高级了,但就再整上425的大单胎带自动胎压检测和充放气系统,铝镁合金轮毂,第一三轴带空车提升重车随动转向,还有车厢是高强度合金钢的框架幕布式车厢,这就完美了,不知道要多少钱一辆,估计都快赶上国产高端牵引车的价格了吧

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发表于 2013-9-1 12:21:37 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2013-8-31 09:14
悬挂系统和换挂车累不累有很大关系?你空气悬挂满载的时候敢去调节气囊的气压来提升或降低高度? ...

满载的时候调节气囊压力,欧卡都可以,像卖到国内的这种6X2后提升车型,都有牵引力控制系统,湿滑路面可以调节后两桥的承重,给驱动桥加载来提高抓地力,气囊的承重能力是绝对顶得住的

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35#
发表于 2013-9-1 12:31:38 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-9-1 12:06
那就太高级了,但就再整上425的大单胎带自动胎压检测和充放气系统,铝镁合金轮毂,第一三轴带空车提升重 ...

木有人舍得,挂车在国内一直是低端木有技术含量的产品

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发表于 2013-9-1 12:41:07 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-9-1 11:51
那也不一定,第四代的阿克托斯出来后感觉奔驰把MAN给超越了许多,我想如今各大品牌新一代的欧六新车型陆 ...

你没看出来MAN的欧6车只是个过渡之举吗?2008年才推出的TGX没理由才用5年就做大手术脱胎换骨,所以就用改动细节先出来应付一下,我始终坚信MAN的全新车型肯定不会比奔驰差的。

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37#
发表于 2013-9-1 14:56:54 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-9-1 11:53
好呀,来温州我带你去转转,我做地主之宜

哈哈 那太好了 你QQ多少呀哥哥。 我给你带扒鸡去哈。地方名吃。。

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发表于 2013-9-1 17:11:57 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-9-1 12:31
木有人舍得,挂车在国内一直是低端木有技术含量的产品

是的,就像在温州都是皇帝穿着乞丐装,进口的欧卡牵引车拖个低科技含量的挂车

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39#
发表于 2013-9-1 17:14:34 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-9-1 12:41
你没看出来MAN的欧6车只是个过渡之举吗?2008年才推出的TGX没理由才用5年就做大手术脱胎换骨,所以就用改 ...

是啊,我就是说MAN的欧六是过渡车型只是TGX的小改款而已,我想没理由在奔驰沃尔沃雷诺等竞争对手都有新车型新一代推出了MAN无动于衷呀

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40#
发表于 2013-9-1 18:20:44 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-9-1 12:41
你没看出来MAN的欧6车只是个过渡之举吗?2008年才推出的TGX没理由才用5年就做大手术脱胎换骨,所以就用改 ...

MAN会不会变娘炮呢

点评

耍娃儿  你就是代表  详情 回复 发表于 2013-9-1 19:27:37

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