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楼主: 耍娃儿
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平顶MAN TGA41.660大件车   [复制链接]

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141#
发表于 2013-8-12 08:39:08 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-11 21:09
这个不知道了,国内购买国外2手大件车的也不少,当然直接购买新车的可能性也大 ...

不差钱,天朝!

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142#
发表于 2013-8-12 08:41:27 手机访问 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-8-11 22:14

十老虎,成了论坛3P!

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耍娃儿  什么东西又3P了  详情 回复 发表于 2013-8-12 09:25:15

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143#
发表于 2013-8-12 09:25:15 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-8-12 08:41
十老虎,成了论坛3P!

什么东西又3P了

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144#
发表于 2013-8-12 10:42:30 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-10 22:31
OAF48.792顶级

有照片没有呀?什么发动机的?如今MAN 应该是TGX44.680最顶级了吧五轴大件牵引车

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dyang  http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=1003 是8X8,安装MAN22升V12发动机,790马力/3500NM,1990年开发  详情 回复 发表于 2013-8-12 16:32:50

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145#
发表于 2013-8-12 11:00:51 |只看该作者
可能MAN更适合于公路大件运输吧,所以在欧洲这车卖得很好。但是国内的公路状况还不是很理想,所以奔驰更适合国内的大件市场吧。话说回来,奔驰真的占据了中国大件运输车市场的绝大部分市场份额。
PS:41.660的第二桥好像真的不能提升。

1200T~1.JPG (55.47 KB, 下载次数: 400)

1200T~1.JPG

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dyang  8X4改6X4?尼玛1200吨吊臂重80多吨呢,  详情 回复 发表于 2013-8-12 16:14:05
欧洲运输  轮胎都拆了?  详情 回复 发表于 2013-8-12 15:48:09
耍娃儿  我擦,把第二桥拆了干什么  详情 回复 发表于 2013-8-12 12:15:32

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146#
发表于 2013-8-12 11:47:31 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-8-10 20:44
不知道是怕出名还是什么原因,司机把该车的所属单位贴上了

靠,一副对联加横批直接将猛狮变马戏团村炮……

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147#
发表于 2013-8-12 12:15:32 |只看该作者
HXDC 发表于 2013-8-12 11:00
可能MAN更适合于公路大件运输吧,所以在欧洲这车卖得很好。但是国内的公路状况还不是很理想,所以奔驰更适 ...

我擦,把第二桥拆了干什么

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east-flying  增加后桥载荷,提高牵引力,应对山地路况  详情 回复 发表于 2013-11-21 18:17:10

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148#
发表于 2013-8-12 15:14:53 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-10 22:23
国内真的很少见前二后十公路版8X4大件车,MAN的18.3公升V10太牛了,力特也有老款F2000驾驶室的。
国 ...

這個網趾有6x6改8x6的圖片其中藍色那部就是去中國的
http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8606

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east-flying  蓝色那部应该就是二重那台。  详情 回复 发表于 2013-11-21 22:00:43
dyang  hansebubeforum里面那个40.604跟力特那个真象哦,都是平顶带卧的2000驾驶楼,V10机头,8X6,12R24轮胎.  详情 回复 发表于 2013-8-12 16:58:43

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149#
发表于 2013-8-12 15:47:04 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-11 22:53
就是觉得国内进口的新车很多都是6X6或8X8,这个少见

确实,8X6驱动在欧洲也是少见的一种驱动形式

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150#
发表于 2013-8-12 15:47:31 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-8-12 08:39
不差钱,天朝!

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