设为首页收藏本站行业动态政策走向厂家新闻行业展会驾驶体验路况信息卡车模型新闻搜索
切换到宽版

卡车论坛

 找回密码
 注册（卡车相关的理由，或将注册名发QQ信息至825858940）
卡车论坛 › 论坛首页 › 选购驾驶、维修保养 › 最新技术|维修保养 › 红岩车桥系列简介 依维柯车桥即将投产
12345下一页
返回列表 发新帖
楼主: 欧洲运输
打印 上一主题 下一主题

红岩车桥系列简介 依维柯车桥即将投产 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
11#
发表于 2013-7-28 15:48:04 |只看该作者
H6A单级减速驱动桥（中）

额定轴荷（KG）：13000
额定输出扭矩（N.m）：55000     
板簧中心距（mm）：950~1045
适配制动器（mm）：Φ420X220（鼓式 盘式）
最大制动力矩（N.m）：42000
速比范围：3.36-5.286

IMG_9091.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
12#
发表于 2013-7-28 15:48:17 |只看该作者
IMG_9088.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
13#
发表于 2013-7-28 15:48:28 |只看该作者
IMG_9094.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
14#
发表于 2013-7-28 15:52:27 |只看该作者
斯太尔铸钢双级减速驱动桥（后）

额定轴荷（KG）：16000
额定输出扭矩（N.m）：44000     
板簧中心距（mm）：950~1045
适配制动器（mm）：Φ420X220
最大制动力矩（N.m）：29810
速比范围：4.42-9.49

IMG_9096.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
15#
发表于 2013-7-28 15:52:57 |只看该作者
对于这款桥不用多说什么了吧，大家都熟悉

IMG_9101.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
16#
发表于 2013-7-28 15:55:12 |只看该作者
斯太尔铸钢双级减速驱动桥（中）

额定轴荷（KG）：16000
额定输出扭矩（N.m）：44000     
板簧中心距（mm）：950~1045
适配制动器（mm）：Φ420X220
最大制动力矩（N.m）：29810
速比范围：4.42-9.49

IMG_9103.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
17#
发表于 2013-7-28 15:55:27 |只看该作者
IMG_9106.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
18#
发表于 2013-7-28 15:55:41 |只看该作者
IMG_9110.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
19#
发表于 2013-7-28 16:07:02 |只看该作者
红岩大扭矩双级减速驱动桥（后）

额定轴荷（KG）：16000
额定输出扭矩（N.m）：50000     
板簧中心距（mm）：950~1045
适配制动器（mm）：Φ420X220
最大制动力矩（N.m）：42000
速比范围：3.77-8.88

IMG_9113.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
20#
发表于 2013-7-28 16:07:54 |只看该作者
想要了解这款桥更多的信息点击主页【技术升级 红岩大扭矩铸钢轮减桥批量装车】

IMG_9115.JPG

使用道具 举报

12345下一页
返回列表 发新帖

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2024-11-24 13:47 , Processed in 0.046875 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部