卡车合影

引擎过热 已手机认证

天龙看着霸气 ,

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-25 15:58
软顶箱式车盖雨布比高栏车还费劲

我在东乡观察了两年，见过的高栏一只手都可以数的过来

基本都是这样的14.6m板买回来自己加箱体，连单车都是做这样的，真是当地的特色   和福建或者江西其他地方不同的就是外表看上去没有那么厚重，那些赣C车基本都会在上面加一圈槽钢
其实我感觉这种也挺好的，至少比17.5M的的好看。

顺便说一下其他的特点，车头主要就是一欧曼9系6X2为主，配置也很单一，潍柴336+lunjian桥。绝对是欧曼的忠实用户，我在停车车见到过欧曼的各个时期的版本。在我离开之前6系6x4（就是欧曼推出的所谓节油版），开始多了起来。挂车不说100%，最少99%都是和图书一样的，挂车桥品牌除了BPW还是BPW，还是在一部报废的大板上见到过富华桥，也是我第一次见富华桥。

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-7-25 21:56
我在东乡观察了两年，见过的高栏一只手都可以数的过来

基本都是这样的14.6m板买回来自己加箱体 ...

小众范围内的特色，就福建，江西喜欢用这种半箱的，这种箱子受局限还是很大，有些货装不了的。

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-25 22:17
小众范围内的特色，就福建，江西喜欢用这种半箱的，这种箱子受局限还是很大，有些货装不了的。 ...

存在就是有他的意义，比13米挂长1.6mi也是优势

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-7-25 22:29
存在就是有他的意义，比13米挂长1.6mi也是优势

装的货不同了，车子的经营方式也不同了。有优势也只能看具体情况，目前全国来说最有优势的还是17,5米大板，全国哪里的配货站都受欢迎，全国到处跑不怕因为车型的原因装货受限制所以不能单方面说有优势。

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-25 22:37
装的货不同了，车子的经营方式也不同了。有优势也只能看具体情况，目前全国来说最有优势的还是17,5米大板 ...

这种箱车也在一定程度上限制了三超，超长超宽都不能拉

刘筠

卡车yi生 发表于 2013-7-25 21:56
我在东乡观察了两年，见过的高栏一只手都可以数的过来

基本都是这样的14.6m板买回来自己加箱体 ...

老弟上面的14.6m和17.5m是指挂车长度吗？

开着拖拉机 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-7-25 21:56
我在东乡观察了两年，见过的高栏一只手都可以数的过来

基本都是这样的14.6m板买回来自己加箱体 ...

这种半封箱江西也就是赣D和赣F有。赣C的几乎为零。14.6米的公告上就是这种车。我们的14.6高栏都是套这个公告上户。

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刘筠 发表于 2013-7-26 09:26
老弟上面的14.6m和17.5m是指挂车长度吗？

是的，挂车长度

卡车yi生 已手机认证

开着拖拉机 发表于 2013-7-26 11:36
这种半封箱江西也就是赣D和赣F有。赣C的几乎为零。14.6米的公告上就是这种车。我们的14.6高栏都是套这个 ...

都是套公告，箱车开顶也是法规不允许的