越野之王----乌尼莫克

方圆

　　一说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧马人。但要说到真正的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。其实乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列，可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。
我们在中国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，因为它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业。今天我就带您深入了解一下这款传奇的全能神车。
在二战之后困难时期开发的乌尼莫克至今依然是汽车工程设计领域的不多见的现世传奇之一。数十年来，遍布世界各地的乌尼莫克早已证明是吃苦耐劳的多面手。据不完全统计，时至今日，乌尼莫克已经生产交付达380,000台，历经26个产品系列，但始终拥有经久不变的设计理念：四轮，体积相当，门式车桥配备前后差速锁，全时四轮驱动提供极至越野能力，紧凑车身，能够承载各种作业机具。
　　

方圆

耍娃儿 已手机认证

说实话，把U改成这摸样真的很挫

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　　1951年戴姆勒-奔驰在德国嘉格纳开始投产。
　　1955年乌尼莫克S系列下线问世。
　　1963年乌尼莫克中型系列406问世。
　　1974年推出重型系列车型。
　　1992年用于全年全天候作业的全新乌尼莫克408/418系列。
　　2000年全新一代乌尼莫克U300, U400以及U500机具承载系列问世。
　　2002年乌尼莫克生产线从嘉格纳工厂迁至沃尔特工厂，同时乌尼莫克越野之王U3000-U5000系列在沃尔特工厂投产
　　2006年乌尼莫克家族最年轻的车型U20亮相，并于2008年上市。
　　2011年为纪念乌尼莫克在嘉格纳工厂投产60周年而推出乌尼莫克60周年概念车。

tinncal

改成伪suv真难看。

tinncal

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tinncal

无需语言。

tinncal

对比一下吧