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楼主: 0409401363
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夸夸东风——敢为人先 [复制链接]

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21#
发表于 2013-7-5 12:49:13 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-7-4 21:37
双腔体化油器
循环球式方向机
变速箱取力器

可开式挡风肯定不是,CA10B还在哪儿呢

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22#
发表于 2013-7-5 12:51:31 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-7-4 16:38
重汽敢为人先

重汽潍柴分家后,步子迈的有点大~,自动变速到铝合金变速箱,碟刹,橡胶悬挂~非格里森齿制的双曲线后桥齿轮~~

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23#
发表于 2013-7-5 12:53:59 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-7-4 20:05
铝合金车桥,不等速万向节  JN252路过

哪有铝合金车桥? JN252是铝合金桥? 听说是8*8独立悬挂 ,悬挂臂用铝合金吗?还是连万向节、传动轴都是铝合金?

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24#
发表于 2013-7-5 13:32:32 |只看该作者
0409401363 发表于 2013-7-4 16:12
楼上,真不是个事啊~~10块钱的个毛病~(或者叫潜在毛病),又不是为了房子为了地,值得某之家大书特书么 ...

那只是导火索而已

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25#
发表于 2013-7-5 13:33:20 |只看该作者
中国物流 发表于 2013-7-4 17:30
透过东风天龙一根管事件,
就能看出东风压根就没当回事!
看央视那节目、东风出来解释的那王.八.蛋!

台前幕后情况没完全了解,兄弟,您只看到了台前..........其他不多说了

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26#
发表于 2013-7-5 13:35:31 |只看该作者
不知道为何早期的产品换挡链接有拉线的,后来则改为多连杆,并使用球头链接,间隙大,需要经常调整。上车后先适应档位间隙......这是以前开东风车的习惯

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27#
发表于 2013-7-5 13:40:03 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-5 13:32
那只是导火索而已

不管他们~三国乱战

点评

欧洲运输  哈哈哈......确实  详情 回复 发表于 2013-7-5 22:05:15

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28#
发表于 2013-7-5 13:41:09 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-5 13:35
不知道为何早期的产品换挡链接有拉线的,后来则改为多连杆,并使用球头链接,间隙大,需要经常调整。上车后 ...

刚开始拉线质量不好,和自行车闸似的,好点的一根闸线要十几二十,不好的三五块一根,常常坏

点评

欧洲运输  看来还是省钱,直到现在都是能省则省,质量始终提不高  详情 回复 发表于 2013-7-5 22:06:36

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29#
发表于 2013-7-5 13:41:54 |只看该作者
0409401363 发表于 2013-7-5 12:53
哪有铝合金车桥? JN252是铝合金桥? 听说是8*8独立悬挂 ,悬挂臂用铝合金吗?还是连万向节、传动轴都是 ...

很想知道这款车的详细点的资料

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30#
发表于 2013-7-5 13:42:18 |只看该作者
0409401363 发表于 2013-7-5 12:53
哪有铝合金车桥? JN252是铝合金桥? 听说是8*8独立悬挂 ,悬挂臂用铝合金吗?还是连万向节、传动轴都是 ...

很想知道这款车的详细点的资料

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