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楼主: 欧洲运输
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2013上海车展：纳威斯达PROSTAR长头牵引车 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-5-26 15:37:40 |只看该作者
中桥气囊后部

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-5-26 15:38:56 |只看该作者
北美车这个细节不错，传动轴的伸缩处都采用了胶套包裹，避免出现泥水，灰尘进入造成提前磨损

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欧洲运输 已手机认证 

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43#
发表于 2013-5-26 15:40:19 |只看该作者
没有安装牵引座，能看到牵引座安装位置

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发表于 2013-5-26 16:14:16 |只看该作者
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发表于 2013-5-26 16:14:38 |只看该作者
排气管

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-5-26 16:15:34 |只看该作者
驾驶室空气悬挂感应阀

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发表于 2013-5-26 16:16:00 |只看该作者
驾驶室气囊

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发表于 2013-5-26 16:16:48 |只看该作者
还带有驻车燃油加热器，由于在驾驶室底部，没能拍到，只看到了加热器的排气管

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发表于 2013-5-26 16:17:33 |只看该作者
驾驶室后背，浓郁的美式卡车设计风格

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发表于 2013-5-26 16:20:18 |只看该作者
北美拖头的后照明工作灯都喜欢这样设计，镶嵌在车身里，而非欧式的独立设计，不锈钢管件作为吊挂牵引车管线的支架，采用一根弹性连接线，这样管路在与挂车链接时不会因为过低而在牵引车工作平台上磨损

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