解放J6 8X4 危运版

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2013-5-21 17:21
还是前盘后鼓~~~现在妖都客车已经基本上是标准配置~~~

期望全车盘式制动早日普及开来当然这需要市场环境来支持了，还有辅助制动装置的支持

VN770 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-21 17:23
期望全车盘式制动早日普及开来当然这需要市场环境来支持了，还有辅助制动装置的支持 ...

对~~~毕竟公路车碟刹更好~~~

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2013-5-21 17:26
对~~~毕竟公路车碟刹更好~~~

散热也会好很多，并且从厂家角度来看，批量采购成本与鼓式制动相差不太大的

VN770 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-21 17:28
散热也会好很多，并且从厂家角度来看，批量采购成本与鼓式制动相差不太大的 ...

主要是认识不够啊~~~

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2013-5-21 17:31
主要是认识不够啊~~~

不是认识，还是市场环境，国内就算你不超载，超限，按照国际上的惯例5轴车总质量50吨也高出国际标准了，再加上路况，交通环境不能与国外相比，所以盘式制动的应用还有待时日了，最主要的还是需要完善的辅助制动装置。国内目前最近两三年才开始逐渐流行起来发动机排气门制动，但还是远远不够，所以很多车辆还保持着使用淋水降温的措施。

VN770 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-21 17:34
不是认识，还是市场环境，国内就算你不超载，超限，按照国际上的惯例5轴车总质量50吨也高出国际标准了， ...

盘刹用淋水是找死~~~提早把刹车报废了~~~

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2013-5-21 17:49
盘刹用淋水是找死~~~提早把刹车报废了~~~

是啊，所以奔驰的ACTROS工程车部分车型依然使用鼓式制动，原因就在这里，盘式制动在泥浆较多的工地则无优势了

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-21 15:58
盘式制动转向桥，能从轴头上看出不一样了吧

沃尔沃奇葩，从轴头看不出盘式制动

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-21 17:34
不是认识，还是市场环境，国内就算你不超载，超限，按照国际上的惯例5轴车总质量50吨也高出国际标准了， ...

没有辅助制动前轴使用盘式制动的车是有苦难言，理论上散热效果比鼓刹好，但是不能淋水，下长坡搞的前脸基本没刹车

蚊子 已手机认证

那可以查危运车公告?不知现在4x2牵引可以拖多重