少见的奔驰NG2635

Exceptional

耍娃儿 发表于 2014-12-13 18:17
大师客气

一目了然，谢大师赐教！
恐因早期技术条件限制，总感觉三段式轮辋更换起来较麻烦，整体
结构强度有影响吗？有内胎轮胎不同样可以安装在整体轮辋上吗？
为何画蛇添足？

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-13 18:46
一目了然，谢大师赐教！
恐因早期技术条件限制，总感觉三段式轮辋更换起来较麻烦，整体
结构强度有影响吗 ...

个人感觉，整体强度影响应该不大，不少欧美早期的重载车都采用此种轮毂
但个人不理解的是这样的轮毂直到现在在中东市场都甚为流行，或许存在即合理吧

Exceptional

耍娃儿 发表于 2014-12-13 18:56
个人感觉，整体强度影响应该不大，不少欧美早期的重载车都采用此种轮毂
但个人不理解的是这样的轮毂直到 ...

个人也感觉存在和需求决定市场。另外，三段式生产成本恐低于
当今的整体式吧？

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-13 19:10
个人也感觉存在和需求决定市场。另外，三段式生产成本恐低于
当今的整体式吧？ ...

这玩意也不经常坏，成本方面还真不知道

Exceptional

耍娃儿 发表于 2014-12-13 19:12
这玩意也不经常坏，成本方面还真不知道

俺仅指用料及生产制作成本，整体式的制作工艺难度和精度恐要求更高。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-13 19:19
俺仅指用料及生产制作成本，整体式的制作工艺难度和精度恐要求更高。

哦哦，了解，三段式肯定比整体式要低啦

朱叶见

Exceptional 发表于 2014-12-13 17:32
水电早期的进口好货确实不少，原山东大件的那挂尼姑200吨也是从
水电手中转过来的。
350马NG 在当时那年 ...

那个时候的350马力给人带来的震撼不亚于现在的600马力

JN462A 已手机认证

这是原装进口的奔驰车型还是国内北方奔驰组装的车型？
那个年代，两者从外观上还真的很难区分……

芳香之旅

这张图片来自1989年

耍娃儿 已手机认证

芳香之旅 发表于 2015-3-30 00:00
这张图片来自1989年

应该不是2635