设为首页收藏本站行业动态政策走向厂家新闻行业展会驾驶体验路况信息卡车模型新闻搜索
切换到宽版

卡车论坛

 找回密码
 注册（卡车相关的理由，或将注册名发QQ信息至825858940）
卡车论坛 › 论坛首页 › 选购驾驶、维修保养 › 最新技术|维修保养 › 2013上海车展：最大13升！江淮纳威司达国产柴油机简介 ...
12345下一页
返回列表 发新帖
楼主: 欧洲运输
打印 上一主题 下一主题

2013上海车展：最大13升！江淮纳威司达国产柴油机简介 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
21#
发表于 2013-4-26 18:45:52 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 16:28
对，差点把依维柯的柯索给忘了。玉柴的6K13升潍柴的WP13都还没投产吧

都木有的，现在就东风这ISZ都还没正式量产的，所以国内现在13升机器也就解放6DN还有玉柴6K ，以及红岩C13了

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
22#
发表于 2013-4-26 18:46:22 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 16:30
对还有个中吨位的工程机械，重型的工程机械比如吊车基本上都是OM502的机，徐工的三一的中联的大吨位吊车 ...

就是不知道江淮这两款发动机投产后价格如何了

使用道具 举报

重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
23#
发表于 2013-4-26 18:48:51 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:45
都木有的，现在就东风这ISZ都还没正式量产的，所以国内现在13升机器也就解放6DN还有玉柴6K ，以及红岩C13 ...

估计13升机一时半会在国内还是比较难让众人接受，毕竟大排量大马力费油的阵旧观念还占据主流思想。想想11升机近400马力都曾让人疾乎马力太大必将费油了更何况13升机动则450 480这样的马力

点评

欧洲运输  但实际使用下来现在很多人在追捧WP12 CA6DM DCI11这样的11升级别发动机，而不追求以前的9升排量机器了，这需要接受的过程，只要使用下来表现不错，追捧的人自然就增多了  详情 回复 发表于 2013-4-26 18:55:11

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
24#
发表于 2013-4-26 18:55:11 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 18:48
估计13升机一时半会在国内还是比较难让众人接受，毕竟大排量大马力费油的阵旧观念还占据主流思想。想想11 ...

但实际使用下来现在很多人在追捧WP12 CA6DM DCI11这样的11升级别发动机，而不追求以前的9升排量机器了，这需要接受的过程，只要使用下来表现不错，追捧的人自然就增多了

使用道具 举报

重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
25#
发表于 2013-4-26 18:57:12 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:55
但实际使用下来现在很多人在追捧WP12 CA6DM DCI11这样的11升级别发动机，而不追求以前的9升排量机器了， ...

9升的黄金时代，已经过去11升的时代正在进行，13升的时代不远将来

点评

欧洲运输  YES！这几年国内卡车发展很迅猛的，按照这势头发展下去10到15年就全完敢上世界同步水平了  详情 回复 发表于 2013-4-26 18:59:53

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
26#
发表于 2013-4-26 18:59:53 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 18:57
9升的黄金时代，已经过去11升的时代正在进行，13升的时代不远将来

YES！这几年国内卡车发展很迅猛的，按照这势头发展下去10到15年就全完敢上世界同步水平了

使用道具 举报

VN770 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
27#
发表于 2013-4-26 19:18:02 |只看该作者
不过国内的大排量柴油机还是缺乏~~~技术完全受控与别人~~~

点评

欧洲运输  对，自己的技术基本没有了  详情 回复 发表于 2013-4-26 19:29:07

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
28#
发表于 2013-4-26 19:29:07 |只看该作者
VN770 发表于 2013-4-26 19:18
不过国内的大排量柴油机还是缺乏~~~技术完全受控与别人~~~

对，自己的技术基本没有了

使用道具 举报

三环征腾T360

Rank: 8Rank: 8
29#
发表于 2013-4-26 19:29:57 |只看该作者
虽然 大排量是趋势  但是 小排量也不可忽略

点评

欧洲运输  使用工况不同，所以江淮4款发动机覆盖全面车型，我只介绍了其中两款重型车用发动机而已  详情 回复 发表于 2013-4-26 19:39:36

使用道具 举报

重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
30#
发表于 2013-4-26 19:30:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:59
YES！这几年国内卡车发展很迅猛的，按照这势头发展下去10到15年就全完敢上世界同步水平了 ...

赶超欧美我是不望指望，但是鬼子棒子一定要追赶并超越这是我的心愿

点评

欧洲运输  黄兄口味不低.......要达到黄兄心里的预期比最世界一流产品还难  详情 回复 发表于 2013-4-26 19:40:07

使用道具 举报

12345下一页
返回列表 发新帖

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2024-11-24 13:33 , Processed in 0.046875 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部