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楼主: 舊夢經過

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dci375 大力神（8*4） [复制链接]

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11^#

发表于 2013-4-13 20:23:34 |只看该作者

本帖最后由舊夢經過于 2013-4-13 20:24 编辑

电台，GPS，DVD导航一体机一个都不能少！

。12档的变速箱，该朋友年前买的dci375，却是配16档，原因不详（忘了问）。

11.jpg (125.32 KB, 下载次数: 1386)

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欧洲运输两种箱子都有配，不过个人感觉12档足以，陕齿的16档很不好用详情回复发表于 2013-4-13 21:37:09

三环征腾T360

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发表于 2013-4-13 20:25:22 |只看该作者

舊夢經過发表于 2013-4-13 20:13
我的大力神就是这个，才跑几个月就磨坏了

唉我的也是这样我的是三环征腾也是这样过段时间就去把套子换了还是四点的爽呀座椅也是减震的不爽现在都没用减震直接硬对硬

三环征腾T360

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发表于 2013-4-13 20:26:13 |只看该作者

舊夢經過发表于 2013-4-13 20:21
因为是电喷机子，油门踏板也不一样，而且踩起来很轻

我的油门踏板自己改的改成吊架的了也就是这种电喷的一样很轻

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发表于 2013-4-13 20:26:52 |只看该作者

低音炮，备用的轮毂螺丝，这部车也和我一样，后轮的螺栓和骑马螺丝全部都换了。

5.jpg (136.55 KB, 下载次数: 1341)

8.jpg (103.06 KB, 下载次数: 1442)

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欧洲运输表示用惯了高顶加长卧铺驾驶室的看到这卧铺觉得好狭窄详情回复发表于 2013-4-13 21:42:49

三环征腾T360

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发表于 2013-4-13 20:28:41 |只看该作者

舊夢經過发表于 2013-4-13 20:12
驾驶室四点悬浮，我也想改成这样的，因为翻转支架胶套很容易就坏了走烂路有杂音。论坛有兄弟改装过吗？ ...

这种应该不好改要改估计驾驶室都要抬下来焊接前减震驾驶室上面的座架

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发表于 2013-4-13 20:33:36 |只看该作者

本帖最后由舊夢經過于 2013-4-13 22:09 编辑

双方向机转向。前轮挡泥板是铁的，我的是玻璃钢材质。

56.jpg (127.69 KB, 下载次数: 1229)

22.jpg (117.15 KB, 下载次数: 1218)

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欧洲运输艹！！！不是说东风不装双方向机的啊！晕哦！居然还有！这车两个前桥钢板之间距离好近，不知道只是大力神这样还是天龙载货车也这样改进了？详情回复发表于 2013-4-13 21:41:58

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发表于 2013-4-13 20:36:08 |只看该作者

三环征腾T360 发表于 2013-4-13 20:28
这种应该不好改要改估计驾驶室都要抬下来焊接前减震驾驶室上面的座架 ...

驾驶室应该有预留螺丝孔的吧。

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18^#

发表于 2013-4-13 20:38:05 |只看该作者

雷诺发动机，听说很省油。

457.jpg (115.63 KB, 下载次数: 1282)

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欧洲运输工程车上还是用YC6M比较好点，DCI的太绵了，感觉爆发力不行啊详情回复发表于 2013-4-13 21:39:56

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发表于 2013-4-13 20:39:50 |只看该作者

本帖最后由舊夢經過于 2013-4-13 22:11 编辑

驾驶室里没有电源总开关，而是在电瓶架上。
电喷机子要电焊作业时，一定要拆下电源线调整线路接法。

45.jpg (115.18 KB, 下载次数: 1238)

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欧洲运输其实这种比电磁阀的远程控制总闸好些，不会出问题，我以前那天龙电瓶外的电磁阀开关都换两三个了，尼玛仪表上总闸关闭了，居然也能着车详情回复发表于 2013-4-13 21:38:31

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发表于 2013-4-13 20:41:07 |只看该作者

尾灯没有防护罩

44.jpg (100.91 KB, 下载次数: 1186)

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