传说中的MAZ537

鄂AK47 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
$ a4 U& F# M0 @$ V- W+ C: E$ q7 p这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
可以，听说才30W出头。 ...

MAZ537是用的坦克柴油机（苏联那款经典的B2柴油机，从T34一直用到今天），3档的液力行星式变速箱
: r) @7 K( z" D2 B  l- ]6 [双动力的应该是吉尔135

vch

很暴力！！

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2014-6-3 23:37
; k$ i+ ]# |/ a成功找到黄河二代牵引车与MAZ537重型牵引车的实体车以及MAZ537模型的合影：

/ w% p- t5 |: Q. ~& u邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

芳香之旅

МАЗ-537Л 玛斯-537勒。有人认为玛斯537就只前面两只“眼”的鞍式牵引车，这是错误的。早期537的确有带红外线灯的，而且有的537是带着专用上装或者配重箱的。图上这种在国内确实少见。
! U/ j6 X5 X% C1 o* D; S
2 Y# V1 A; i5 e

JN462A 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2014-6-4 09:59
* r/ F( V8 U) l8 ~3 V邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

* n8 s8 u, L3 B1 L5 e从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……

! I9 Y- N+ e) O2 F% l根据国防在线网站提供的技术参数资料，MAZ537重型牵引车的驾驶室顶端离地高度是2880mm。
而黄河二代的驾驶室顶端离地高度已经达到了2955mm，比MAZ537还高，简直不可思议……
  g+ M# j! T  o1 r/ v  n9 F

JN462A 已手机认证

zhouhui 发表于 2013-6-11 08:50
) d# |5 ~1 V3 V0 p; q# V这是用来做什么的？

  r  }& c) t$ R
1 b; n4 `% S2 C6 ?在苏联的时候是坦克运输车。
5 V7 E# W) B* p. O% b
进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了……

stiggy

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
* n7 h' B6 T: `! L这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
可以，听说才30W出头。 ...

) _. I6 Q% S. |30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

stiggy

JN462A 发表于 2014-6-4 11:27
4 m" i  Z6 `) v7 B- ?$ j从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
1 i7 O4 K: n4 A7 F
根据国防在线网站提供的技术参数 ...

发动机布置方式不同呗 马子发动机是在驾驶后面不是上面啊 虽然底盘高 但总高度还是低了

芳香之旅

stiggy 发表于 2014-6-4 20:04
30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

; G  U, D4 \7 W% f  n1 ~. J那车在那时候已经停产了，都是旧车还卖那么贵，有一些落后的地区还在用它，可见这个车虽然不太好看，但是很耐用

芳香之旅

JN462A 发表于 2014-6-4 11:31
在苏联的时候是坦克运输车。
: y* V2 g# f- Q8 `
进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了…… ...

不一定，玛斯537除了鞍式牵引车之外还有其他版本，图中的多件牵引车也是一种，还有包括单车的油罐车，消防车的牵引车，导弹运载车辆和除雪车辆。