传说中的MAZ537

鄂AK47 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
; R' C- q* I, `# ?可以，听说才30W出头。 ...

MAZ537是用的坦克柴油机（苏联那款经典的B2柴油机，从T34一直用到今天），3档的液力行星式变速箱
' x3 w8 e9 E7 {双动力的应该是吉尔135

vch

很暴力！！

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2014-6-3 23:37
成功找到黄河二代牵引车与MAZ537重型牵引车的实体车以及MAZ537模型的合影：

+ D4 X6 e/ b& p6 F( F, ~% L邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

芳香之旅

МАЗ-537Л 玛斯-537勒。有人认为玛斯537就只前面两只“眼”的鞍式牵引车，这是错误的。早期537的确有带红外线灯的，而且有的537是带着专用上装或者配重箱的。图上这种在国内确实少见。
$ k: Q" [. @( C( ~

JN462A 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2014-6-4 09:59
邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……

根据国防在线网站提供的技术参数资料，MAZ537重型牵引车的驾驶室顶端离地高度是2880mm。
% m7 J8 d- d( Z" P' d. R/ ~而黄河二代的驾驶室顶端离地高度已经达到了2955mm，比MAZ537还高，简直不可思议……

JN462A 已手机认证

zhouhui 发表于 2013-6-11 08:50
, H% K% L  z# A. M5 i这是用来做什么的？

% V  `7 s5 A% i0 B在苏联的时候是坦克运输车。
4 M( ^3 U: L/ ]# w
% t& A) y+ T8 @$ O" B& z进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了……

stiggy

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
- T5 D' T7 }" Q这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
. g. q( o5 d( Z4 d可以，听说才30W出头。 ...

4 [1 J/ [$ m8 {; Q30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

stiggy

JN462A 发表于 2014-6-4 11:27
+ t4 W! q! U; \从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
/ F0 L8 u3 O; g; H+ d
3 J  r$ W5 }; x4 T根据国防在线网站提供的技术参数 ...

2 V$ W  v# m1 w0 y4 m% F( O  h1 D8 R发动机布置方式不同呗 马子发动机是在驾驶后面不是上面啊 虽然底盘高 但总高度还是低了

芳香之旅

stiggy 发表于 2014-6-4 20:04
2 s- E) U- L" ~" m' A, U6 M/ n6 }30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

那车在那时候已经停产了，都是旧车还卖那么贵，有一些落后的地区还在用它，可见这个车虽然不太好看，但是很耐用

芳香之旅

JN462A 发表于 2014-6-4 11:31
. [2 i7 J8 w8 i9 J$ h# w/ m3 m在苏联的时候是坦克运输车。
! q& L$ l& ^1 z) N( m
进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了…… ...

9 ]. a7 j) G, N不一定，玛斯537除了鞍式牵引车之外还有其他版本，图中的多件牵引车也是一种，还有包括单车的油罐车，消防车的牵引车，导弹运载车辆和除雪车辆。