卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
打印 上一主题 下一主题

经典东风140汽油拖头   [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

91#
发表于 2016-8-17 15:29:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-31 23:27
其实很早就有平地板了

长头车不都是平地板的么

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

92#
发表于 2016-8-19 11:34:29 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2016-8-19 11:42 编辑
重型专项作业车 发表于 2013-4-2 12:28
老式汽油的东风牵引车的油耗是不是灰常吓人呀

EQ4092E汽油半挂牵引车的额定列车总质量16500kg,百公里油耗(满载,车速40~50km/h)为32升。

EQ4092F19D柴油半挂牵引车的额定列车总质量也是16500kg,百公里油耗为18升。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

93#
发表于 2016-8-20 10:56:20 |只看该作者
JN462A 发表于 2016-8-19 11:34
EQ4092E汽油半挂牵引车的额定列车总质量16500kg,百公里油耗(满载,车速40~50km/h)为32升。

EQ4092F19D ...

32升怕是实际情况下永远也达不到的吧,单桥载货车标载个五六吨还差不多

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

94#
发表于 2016-8-23 12:57:41 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2016-8-23 13:01 编辑
重型专项作业车 发表于 2016-8-20 10:56
32升怕是实际情况下永远也达不到的吧,单桥载货车标载个五六吨还差不多

查阅了东风汽车联营公司内其它厂家的产品海报,十吨级汽油半挂牵引车的百公里油耗都在33~35升左右……
其实,吨位再小的半挂牵引车都不该用汽油发动机的,扭矩低,太无力。哪怕换用四缸的车用柴油机,都会比汽油机强!

点评

亚细亚  四缸柴油机还真是不行跑起来那声音。。。 只能当作教练车还差不多 比六缸差远了中卡用  详情 回复 发表于 2016-8-23 18:37:45

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

95#
发表于 2016-8-23 18:37:45 |只看该作者
JN462A 发表于 2016-8-23 12:57
查阅了东风汽车联营公司内其它厂家的产品海报,十吨级汽油半挂牵引车的百公里油耗都在33~35升左右……
其 ...

四缸柴油机还真是不行跑起来那声音。。。 只能当作教练车还差不多   比六缸差远了中卡用  

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

96#
发表于 2016-8-23 18:44:31 |只看该作者
亚细亚 发表于 2016-8-23 18:37
四缸柴油机还真是不行跑起来那声音。。。 只能当作教练车还差不多   比六缸差远了中卡用   ...

EQ4092F19D型柴油牵引车应该是东风功率最小的长头柴油牵引车了。
这个车型早期是用玉柴YC6105Q型6缸柴油机,后来已经改用玉柴的YC4E140-20型四缸柴油机。

点评

亚细亚  后期那个玉柴四缸机国3国4的跑起来就好像农用车 那个不是一般的难受那震动快散架声音相当难听好像气喘 要选装6缸的那款比较好 早期很多杂牌农用车上农机户的车型用的就是东风140驾驶楼加上4缸柴油机自卸车那破车  详情 回复 发表于 2016-8-23 20:54:04

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

97#
发表于 2016-8-23 20:54:04 |只看该作者
JN462A 发表于 2016-8-23 18:44
EQ4092F19D型柴油牵引车应该是东风功率最小的长头柴油牵引车了。
这个车型早期是用玉柴YC6105Q型6缸柴油机 ...

后期那个玉柴四缸机国3国4的跑起来就好像农用车 那个不是一般的难受那震动快散架声音相当难听好像气喘  要选装6缸的那款比较好   早期很多杂牌农用车上农机户的车型用的就是东风140驾驶楼加上4缸柴油机自卸车那破车跑起来的声音就和现在4缸140一个鸟样动力实在不行最后还是要自己改成玉柴6缸

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

98#
发表于 2016-8-23 21:01:01 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2016-8-23 21:04 编辑

玉柴YC6105Q系列我原来见得非常多 早期不带增压不到一百千瓦后期一百零五千瓦  在后来的改进型6105带增压的跑起来就很好用了声音和康明斯很像非常好听而且爬坡很块          不带增压的老6105缺点就是噪音大黑烟大加速慢还有就是质量不稳定  不过低速扭力还是很好的超载到十吨以上陡坡冲坡轰轰的还有就是比当时的汽油版要省油经济   所以早年很受个体户欢迎

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

99#
发表于 2016-8-23 21:18:44 |只看该作者
用玉柴6105的车当时最多就是柴油东风140系   然后就在早期的柳特解放141 142   还有部分杭州东风6平柴也是玉柴6105      当年生产6105比较有名的有玉柴 柳柴 湖动  其实朝柴早期也生产过6105不过没6102名气大   朝阳和南充产的6102当时也很多车装   早期还有一些牟平6102不过很早这家厂就倒闭了    大连和无锡6110在当时算是高档货

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

100#
发表于 2016-8-23 21:24:22 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2016-8-24 08:23 编辑

汽油机东风其实也没想象的那么差当时路况反正一般跑不快  自卸车拉个4吨  货车拉5吨  半挂也就拉8吨9吨最多 6缸汽油机跑得还是呼呼叫如果空车的话能破80以上    解放141汽油机就要绵很多不过声音很小震动小加速明显比东风汽油机没劲所以南方还是东风140多     但是没增压的6105柴油版140就跑不快噪音和震动非常厉害但遇到超载和爬坡的时候优势明显而且关键是省油的多

使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2024-9-21 00:29 , Processed in 0.062500 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部