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楼主: 欧洲运输
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Škoda Xena 19.40(斯柯达400系列拖头)   [复制链接]

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11#
发表于 2013-3-26 13:13:00 |只看该作者
104.jpg

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12#
发表于 2013-3-26 13:14:44 |只看该作者
档把还是采用以前的传统设计,固定点设计在发动机上,采用单杆换挡,这个设计从MAN STERY到DAF,VOLVO都有这种设计

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13#
发表于 2013-3-26 13:16:49 |只看该作者
看看内饰,设计还是蛮现代的感觉,相比斯柯达 利亚兹之前的产品改变不少,这个风格的内饰设计放到现在来看也不过时

0000 (18).jpg

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14#
发表于 2013-3-26 13:17:28 |只看该作者
车门略显简陋了点

005.jpg

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15#
发表于 2013-3-26 13:18:19 |只看该作者
004.jpg

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16#
发表于 2013-3-26 13:21:41 |只看该作者
在14年前来看这内饰设计不简陋了吧!

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17#
发表于 2013-3-26 13:22:20 |只看该作者
方向盘直径看比例不大

0000 (12).jpg

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18#
发表于 2013-3-26 13:22:51 |只看该作者
仪表设计还是中规中矩的

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19#
发表于 2013-3-26 13:25:55 |只看该作者
上张图片中细心的朋友可能注意到时速表上有个类似于钥匙的东西把,其实欧洲早年的行驶记录仪与时速表是安装在一起的,时速表可以外翻出来,后面有张圆形的纸,上面记录了车辆车速,行驶时间。警察拦下车就要查这个!后期的就不同了,采用独立式了,直接打印车辆行驶信息,并且可显示信息种类增加不少。

110.jpg

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20#
发表于 2013-3-26 13:27:01 |只看该作者
中控台设计也是中规中矩的,不过还是体现出不少人性化设计理念

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