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楼主: 耍娃儿
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王者风范！MAN F2000 603原版资料   [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
81#
发表于 2014-6-1 21:25:59 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-6-1 21:23
80年代的  五十鈴  V12  纯自然吸气  无坛压   才320馬力  1400 扭距

容積大  吃油高  見坡死   還有記憶 ...

V12的五十铃国内应该不太多，V10的比较多点，白兔仔嘛

点评

cwshamhk  80年代中业 虎门沙角电厂兴建时 大陆的火电安装公司 (东北哈尔宾) 就有n台的 V12五十铃 6x4 牵引东 当时是车王了  详情 回复 发表于 2014-6-1 23:35:28

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dyang

Rank: 8Rank: 8
82#
发表于 2014-6-1 21:40:17 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-6-1 21:23
80年代的  五十鈴  V12  純自然吸氣  無壇壓   才320馬力  1400 扭距

容積大  吃油高  見坡死   還有記憶 ...

30年前的技术没法和今天比，Turboleg很严重，加TRUBO还不如用大排气量，排气量大内耗高油耗也就高。
当年欧洲很多主流拖头都只有280马力左右，上300已经算大马力。

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dyang

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83#
发表于 2014-6-1 21:43:08 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-1 21:25
V12的五十铃国内应该不太多，V10的比较多点，白兔仔嘛

是的，我所见过的最大都是V10，而且都是在深圳见的港车

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耍娃儿  香港的V12估计都进劏车场了  详情 回复 发表于 2014-6-1 21:45:24

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耍娃儿 已手机认证 

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84#
发表于 2014-6-1 21:45:24 |只看该作者
dyang 发表于 2014-6-1 21:43
是的，我所见过的最大都是V10，而且都是在深圳见的港车

香港的V12估计都进劏车场了

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dyang

Rank: 8Rank: 8
85#
发表于 2014-6-1 21:56:57 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-1 21:45
香港的V12估计都进劏车场了

早就进去了，我见那些车都是好多年前的事了，

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耍娃儿  不会啊，我去年在皇岗还可以看到V10白兔  详情 回复 发表于 2014-6-1 22:09:23

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耍娃儿 已手机认证 

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86#
发表于 2014-6-1 22:09:23 |只看该作者
dyang 发表于 2014-6-1 21:56
早就进去了，我见那些车都是好多年前的事了，

不会啊，我去年在皇岗还可以看到V10白兔

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cwshamhk

Rank: 8Rank: 8
87#
发表于 2014-6-1 23:35:28 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-1 21:25
V12的五十铃国内应该不太多，V10的比较多点，白兔仔嘛

80年代中业  虎门沙角电厂兴建时   

大陆的火电安装公司 (东北哈尔宾)  
就有n台的  V12五十铃 6x4  牵引东  当时是车王了

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耍娃儿  大师不知道有没V12老车照片？  详情 回复 发表于 2014-6-1 23:36:48

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耍娃儿 已手机认证 

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88#
发表于 2014-6-1 23:36:48 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-6-1 23:35
80年代中业  虎门沙角电厂兴建时   

大陆的火电安装公司 (东北哈尔宾)  

大师不知道有没V12老车照片？

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cwshamhk  以前在 卡车人 发过上网 事隔多年了 有空找找看  详情 回复 发表于 2014-6-1 23:57:56

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brabusturbo

Rank: 8Rank: 8
89#
发表于 2014-6-1 23:50:32 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-21 21:19
太喜欢这换挡方式了，以前我那台红岩就是这样的，单杆选当，换档！间隙非常小，手感清晰！早期德龙产品也 ...

这样的话是不是意味着驾驶室没有减震？

点评

欧洲运输  当然驾驶室有减震  详情 回复 发表于 2014-12-29 17:41:10

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cwshamhk

Rank: 8Rank: 8
90#
发表于 2014-6-1 23:57:56 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-1 23:36
大师不知道有没V12老车照片？

以前在 卡车人 发过上网  
事隔多年了  有空找找看

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耍娃儿  好的，谢谢  详情 回复 发表于 2014-6-1 23:59:36

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