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楼主: 不死鸟归来
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奇葩 [复制链接]

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11#
发表于 2013-3-11 22:49:50 |只看该作者
还有这重汽HOWO搅拌车

93 (1).JPG

93.JPG

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12#
发表于 2013-3-12 07:52:50 |只看该作者
高顶自卸车在某些地区还是灰常多的

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欧洲运输  要看自卸跑什么地方了,跑工地的自卸一般不会用高顶的,以上我发的都是奇葩,而主要从事公路运输,几百公里那种的一般都是8X4的长货箱自卸,这种高顶多见  详情 回复 发表于 2013-3-12 13:08:58

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13#
发表于 2013-3-12 09:14:51 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-11 22:45
说到自卸车,工程用高顶驾驶室真有点奇葩感觉!例如下面这台红岩的随州仿三菱驾驶室自卸

自卸车一般都是平顶日间驾驶室居多……

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14#
发表于 2013-3-12 12:02:51 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-11 22:45
说到自卸车,工程用高顶驾驶室真有点奇葩感觉!例如下面这台红岩的随州仿三菱驾驶室自卸

前几年我们这边有不少这种高顶红岩,都是平板车改的自卸

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欧洲运输  平板改自卸那车桥速比会不会就小了?  详情 回复 发表于 2013-3-12 14:02:26

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15#
发表于 2013-3-12 13:08:58 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-3-12 07:52
高顶自卸车在某些地区还是灰常多的

要看自卸跑什么地方了,跑工地的自卸一般不会用高顶的,以上我发的都是奇葩,而主要从事公路运输,几百公里那种的一般都是8X4的长货箱自卸,这种高顶多见

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16#
发表于 2013-3-12 14:02:26 |只看该作者
不死鸟归来 发表于 2013-3-12 12:02
前几年我们这边有不少这种高顶红岩,都是平板车改的自卸

平板改自卸那车桥速比会不会就小了?

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17#
发表于 2013-3-12 15:08:47 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-12 14:02
平板改自卸那车桥速比会不会就小了?

因该不会,那时平板也是干大载的。力量因该够用

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欧洲运输  见过用自卸改拖头的,还没见过载货车改自卸的  详情 回复 发表于 2013-3-12 16:29:14

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18#
发表于 2013-3-12 16:29:14 |只看该作者
不死鸟归来 发表于 2013-3-12 15:08
因该不会,那时平板也是干大载的。力量因该够用

见过用自卸改拖头的,还没见过载货车改自卸的

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19#
发表于 2013-3-12 16:38:24 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-12 16:29
见过用自卸改拖头的,还没见过载货车改自卸的

我见过单桥平板143改成后八轮,后桥用的还是双桥142的,发动机用成托头上的大柴240

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欧洲运输  怪物啊!  详情 回复 发表于 2013-3-12 16:39:00

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20#
发表于 2013-3-12 16:39:00 |只看该作者
不死鸟归来 发表于 2013-3-12 16:38
我见过单桥平板143改成后八轮,后桥用的还是双桥142的,发动机用成托头上的大柴240 ...

怪物啊!

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