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楼主: 欧洲运输
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加拿大安大略省商业驾照考试 [复制链接]

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11#
发表于 2013-3-9 17:08:00 |只看该作者
13档+两脚离合。晕菜了

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欧洲运输  没那么难的,其实就是12速加一个爬坡档。在低速区的4个档没有半档,高速区4个档各含一个半档,这样形成13速 非常好操作,常用的档位就只有4个位置,单H模式比双H模式更好用 档把前面为高低档开关,左侧红色的是  详情 回复 发表于 2013-3-9 17:19:48

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12#
发表于 2013-3-9 17:19:48 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-3-9 17:08
13档+两脚离合。晕菜了

没那么难的,其实就是12速加一个爬坡档。在低速区的4个档没有半档,高速区4个档各含一个半档,这样形成13速

非常好操作,常用的档位就只有4个位置,单H模式比双H模式更好用 档把前面为高低档开关,左侧红色的是半档开关

DSC02134.JPG

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13#
发表于 2013-3-9 17:31:28 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-9 17:19
没那么难的,其实就是12速加一个爬坡档。在低速区的4个档没有半档,高速区4个档各含一个半档,这样形成13 ...

档位好复杂,小车司机表示头晕,13档都要用到,还是行驶中只有几个档位?

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欧洲运输  这比国内的12速还要简单很多了,单H的啊,只有4个位置和开小车差不多的  详情 回复 发表于 2013-3-9 18:05:10

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14#
发表于 2013-3-9 17:43:27 |只看该作者
哈哈  来20挡 我都不怕! 只要开过我车子的9挡 那几乎什么挡都能开了 挂挡有窍门!

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15#
发表于 2013-3-9 17:47:31 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-9 17:19
没那么难的,其实就是12速加一个爬坡档。在低速区的4个档没有半档,高速区4个档各含一个半档,这样形成13 ...

11082719571f6aab0f8ac8cde5.jpg
和国内的13档好像不一样啊。
你发的这个C、1、2、3、4档是低档区,5、6、7、8是高档。加4个半档
国内这个是1、2、3、4、5是超低档,6、7、8、9是低档,10、11、12、13是高档。没有半档

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欧洲运输  怎么没半档哦,旁边那蓝色开关就是半档开关,不然在同一档位怎么切换啊  详情 回复 发表于 2013-3-9 18:07:03

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16#
发表于 2013-3-9 18:05:10 |只看该作者
老虎 发表于 2013-3-9 17:31
档位好复杂,小车司机表示头晕,13档都要用到,还是行驶中只有几个档位? ...

这比国内的12速还要简单很多了,单H的啊,只有4个位置和开小车差不多的

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17#
发表于 2013-3-9 18:07:03 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-3-9 17:47
和国内的13档好像不一样啊。
你发的这个C、1、2、3、4档是低档区,5、6、7、8是高档。加4个半档
国内这 ...

怎么没半档哦,旁边那蓝色开关就是半档开关,不然在同一档位怎么切换啊

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18#
发表于 2013-3-9 18:19:51 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-9 18:07
怎么没半档哦,旁边那蓝色开关就是半档开关,不然在同一档位怎么切换啊 ...

两个开关都在下面的时候是1、2、3、4、5档,拨上去一个是6、7、8、9再拨一个是10、11、12、13。

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欧洲运输  这个复杂了,很繁琐  详情 回复 发表于 2013-3-9 18:35:06

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19#
发表于 2013-3-9 18:35:06 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-3-9 18:19
两个开关都在下面的时候是1、2、3、4、5档,拨上去一个是6、7、8、9再拨一个是10、11、12、13。 ...

这个复杂了,很繁琐

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20#
发表于 2013-3-9 18:38:19 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-9 18:35
这个复杂了,很繁琐

国内的就是这样,所以国外的13档有半档还是方便很多

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欧洲运输  反而不好用了,多档位变速箱需要的就是简化操作  详情 回复 发表于 2013-3-9 18:59:55

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