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楼主: 欧洲运输
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不走寻常路 发达国家政策卡车的那些事 [复制链接]

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21#
发表于 2013-3-5 23:01:19 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-3-5 22:41
真是知我者罗兄也呀,我是特别喜欢看各国各地的相关政策法规比如车的限值驾照分类车型分类等等 ...

哈哈!我也喜欢了解各国这些政策,法规

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22#
发表于 2013-3-5 23:10:42 |只看该作者
taoer 发表于 2013-3-5 22:59
这个我喜欢,有看头。

刚才又弄了一篇,对你胃口的干脆以后直接发到你QQ里

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taoer  好东西还是得大家分享  详情 回复 发表于 2013-3-6 00:49:07

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23#
发表于 2013-3-6 00:16:34 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-5 09:14
对于重载运输,欧洲与北美也一样,只要您的卡车轴负荷不超载,那么对路面,桥梁的压强则与普通卡车完全一致 ...

国内地形复杂!有些车型在沿海地区好用在盆地和山区就不好用!这样管理和治理方案不一,有利有弊!

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欧洲运输  欧洲地形可不比国内复杂,虽然高速公路遍布,特别是南欧地区山区道路遍布  详情 回复 发表于 2013-3-6 09:23:03

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24#
发表于 2013-3-6 00:49:07 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-5 23:10
刚才又弄了一篇,对你胃口的干脆以后直接发到你QQ里

好东西还是得大家分享

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欧洲运输  我发出来后把链接地址给你  详情 回复 发表于 2013-3-6 09:23:51

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25#
发表于 2013-3-6 01:38:39 手机访问 |只看该作者
人大代表里没一个是开卡车的,要是有的话政策可能会更合理性一些。

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欧洲运输  公子争取一个名额  详情 回复 发表于 2013-3-6 09:23:31

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26#
发表于 2013-3-6 09:23:03 |只看该作者
福建卡车人 发表于 2013-3-6 00:16
国内地形复杂!有些车型在沿海地区好用在盆地和山区就不好用!这样管理和治理方案不一,有利有弊! ...

欧洲地形可不比国内复杂,虽然高速公路遍布,特别是南欧地区山区道路遍布

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27#
发表于 2013-3-6 09:23:31 |只看该作者
三五公子 发表于 2013-3-6 01:38
人大代表里没一个是开卡车的,要是有的话政策可能会更合理性一些。

公子争取一个名额

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28#
发表于 2013-3-6 09:23:51 |只看该作者
taoer 发表于 2013-3-6 00:49
好东西还是得大家分享

我发出来后把链接地址给你

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29#
发表于 2013-3-6 13:49:10 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-5 23:01
哈哈!我也喜欢了解各国这些政策,法规

天朝的有些规定是好的就是执行的不好执法不严格,比如说2011年七月一日要生效的什么道路什么法对超长车的限制似乎17.5米的高低板也是不能合法上路的,可是此法都生效一年多都快两年了,跑上不说17.5米(更何况17.5米还是主力军)超过17.5米的超长超宽厢和极为变态的飞机板还是在路上飞奔,这真是法规的悲哀,卡车人的悲哀!

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欧洲运输  一下子全取消肯定还不现实,比较现在的公路运输主流车型,并且对已经购买的车主来说这样的限制就不太公平了,之前购买国家承认,并且给予手续,合法上路,突然要限制肯定是不现实的,只能限制新入户的车辆不能再有超  详情 回复 发表于 2013-3-6 20:43:34

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30#
发表于 2013-3-6 17:51:45 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-5 21:59
北美地区流行嘛

下午收车回来在停车场修修车 突然来了几个奔驰  等他们人走了后 我去看了看 我发现 奔驰的设计好霸道 前桥都带拉力杆   我特别喜欢他的传动轴 好鸡巴粗 拿给我装起 随便整

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欧洲运输  前桥带的那是平衡杆吧.......胖娃喜欢要不也整一个?  详情 回复 发表于 2013-3-6 20:44:21

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